[B5 AJM] Problem z chłodzeniem. Zero sił, zero pomysłów....

[mathieusz1989 0]

dzisiaj znowu sie "zatkał".... temp 99* węże zimne....

Termostat nowy już przyszedł, jutro wymiana, oby to było to...

[Michał80 0]

mam wszystko to samo ale w silniku 1.6 czyli

-zimne przewody

-raz zimno , raz ciepło w środku

-na liczniku temp 90 stopni na klimie 88

-od czasu do czasu ubywa płynu

-w płynie nie ma oleju i na odwrót

-przed wymianą rozrządu wszytko ok tylko się nie dogrzewał -temp cały czas 70 stopni

-czy ciepły czy zimny z rury wydechowej kłęby pary , płyn mierzony spalin brak

I teraz to co mnie najbardziej rozbawia bo już mam go dość. Jednego dnia wszystko ok drugiego już nie. Jak jadę zgodnie z przepisami temp. jak kołek na 90 stopniach . Jak lecę i cały czas trzymam do odcinki temp 70 stopni. O co mu chodzi??????????

Uszczelka????

[radioo11 2]

moze wiskoze sprawdz?

[Michał80 0]

nie mam dobrej na podmianę a kupował nie będę żeby się zdegustować....

[radioo11 2]

odpal silnik zimny wez rekawice jakas na reke jesli wiatrak zatrzymasz w miejscu to jest ok jesli nie dasz rady to wisko padlo

[Michał80 0]

spróbuję zaraz

wisko na zimnym zatrzymane , szukam dalej ale moja silna wola już wisi na włosku

[radioo11 2]

moze termostat ci sie wiesza,nie domyka sie troszke po otwarciu obiegu moze go wymien.

[mathieusz1989 0]

Odwołując się do moich postów powyżej.... walnięty był termostat. wymiana na wahlera pomogła. teraz max 91-92* osiąga czyli wszystko git

[Michał80 0]

czwarty termostat jest założony , co dziwne jak się zakotłował do 100 stopni , wisko jednym palcem zatrzymałem. Chyba trzeba będzie kupić nowe.

[VTG 0]

Kup termostat Wahler 28zł i czujnik temperatury 4pinowy około 26zł z febi. I będziesz miał spokój i 2 rzeczy pewne.

[rafal9119 6]

wiskoze jak juz bedziesz zmieniał to tylko BEHR . a pierwsze co to czujnik temp zmien

[Michał80 0]

poszedłem po kosztach wisko Febi , czujniki obydwa zmienione , zobaczymy co będzie , wczoraj wisko zatrzymałem łapą przy około 100 stopniach.

d*pa blada wisko zmieninie i dalej kłopot. Ale odcięłem zupełnie nagrzewnice i wszystko do normy wróciło. Chyba to w niej jest szkopuł.

Bez nagrzewnicy temp 90 stopni i jest git. Po podłączeniu jej temp 100 stopni. Ktoś chce kupić A4 bo nie mogę tematu założyć???

[mathieusz1989 0]

Kilka dni temu pisałem że wstawiłem nowy temostat i jest ok......... ok było ale tylko 3 dni

Mechanicznie jest wszystko sprawne tyle ze wskazania sa dalej złe.... zapale zimne auto a tu już 70* :/ za chwile 90* i do 110* skacze (temp na 49 kanale)

A jak pukne w deske to wszystko na kilka minut wraca do normalej temp jaka aktualnie powinna byc czyli:

- odpalam zimny silnik jest juz 70* po 2 km juz 88*

-pukne w deske na licznikiem i temp spadnie na około 66-68* czyli taka jak powinna byc po przejechaniu tych że 2 km po odpaleniu rano zimnego auta.

termostat się otwiera obieg jest itp. czujnik rok temu wymieniony był

Od wczoraj dopiero ucze sie obsługi Vaga takze co on tam pokazuje to jeszcze Wam nie powiem

Może to ten Jeager szaleje, dodam że w zime wariował a mam 3 błędy cos o magistrali CAN-błąd sporadyczny nie związany ze sprzętem

Tak naprawde to mnie to rybka co on pokazuje bo mechanicznie jest ok ale jak kiedys naprawde bedzie nie tak z układem chłodzenia to nie bede pewny czy żle pokazuje czy faktycznie silnik sie gotuje...

[rafal9119 6]

kolegi wisko ori w audi to BEHR i tylko takie nalezy sie kupywac. Michał jak twierdzisz ze po odpieciu nagrzwnicy jest git to bym od niej zaczoł jakies płukanie czy cos w tym stylu