[B6 AVF] Nie działa wspomaganie w prawo po odpaleniu, blokowanie kiery podczas jazdy

[jaros-91 0]

Przyłączam się do postu powyżej. Mam dokładnie ten sam problem. I chciałem pompe wymieniać ale widzę, że to nic nie dało ?

[gekonserwis 0]

Ja to samo. Może ktoś sobie z tym poradził?

[rhinbac 0]

U mnie identycznie jest, rano malina ale po rozgrzaniu jest troche gorsze, jedna reka idzie manewrowac spokojnie ale w poruwnaniu z zilnym silnikiem jest roznica, nawet po zmianie plynu na LHM total plus, chociaz troche sie ogolnie poprawilo. To chyba jednak bolaczka b5 ze wspomaganie chodzi troche topornie.

[ŁukaszA4 3]

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/279136-cieknaca-maglownica-brak-plynu-w-zbiorniczku-jaka-przekladnia/

Tutaj jest podobny temat a dokładnie jaki płyn powinien być w wspomaganiu, od siebie dodam że polecam wrzucić pompę wspomagania od 2.5tdi o wiele lżej się kręci... A czy słychać pompę podczas kręcenia kierą? Być może źle odpowietrzone jest... Nie może być piany w zbiorniczku...

[matisstz 11]

u mnie było podobnie w b5 rozgrzał się i było czuć przełamania, opory lewo prawo nawet na prostej drodze myślałem że pompa pada bądź maglownica... ale po wymianie węża od maglownicy powrotny do zbiorniczka jak dobrze pamiętam... ( strzelił na środku ulicy )

i zalaniu nowym olejem owa bolączka ustąpiła nie było różnicy czy zimny czy ciepły silnik elegancko chodziło i tak i tak dodam że płyn lałem czerwony

Edytowane 2 Kwietnia 2015 przez matisstz

[ŁukaszA4 3]

Czerwony jest do merców, przejrzyj wątek który wrzuciłem, najlepiej ori zielony mineralny fluid...

[matisstz 11]

Czerwony jest do merców, przejrzyj wątek który wrzuciłem, najlepiej ori zielony mineralny fluid...

nikogo nie namawiam i nie zmuszam do czerwonego dodałem jako ciekawostkę że taki właśnie dostałem jako zamiennik i u mnie śmigało wspomaganie bez żadnych problemów

wiem że zielony jest na nakrętce ale moim zdaniem liczą się parametry płynu a nie kolor,

[pyra111 0]

U mnie zawsze zielony w b6 - nawet korek jest specjalnie w tym kolorze

[pudzianxxx 0]

Witam,koledzy mam pytanie jakie numery maglownicy maja byc do audi a4 3,0(ASN) z 2001r.?

[needspoon 0]

Czerwony jest do merców, przejrzyj wątek który wrzuciłem, najlepiej ori zielony mineralny fluid...

nikogo nie namawiam i nie zmuszam do czerwonego dodałem jako ciekawostkę że taki właśnie dostałem jako zamiennik i u mnie śmigało wspomaganie bez żadnych problemów

wiem że zielony jest na nakrętce ale moim zdaniem liczą się parametry płynu a nie kolor,

Ja rowniez jezdze na czerwonym, nie bede pisal wywodow na ten temat dlaczego na takim, ale zauwazcie ze oryginalny plyn to ma kolor bursztynowy, zamiennik Febi jest zielony,

Witam. Mam problem ze wspomaganiem, przejawiający się słabnącym wspomaganiem kierownicy w miarę rozgrzewania silnika. Jak rano odpalę samochód to wspomaganie działa idealnie, kierownica kręci się bardzo lekko, lecz po przejechaniu kilkunastu kilometrów zaczyna słabnąc. W zimie przy niższej temperaturze nie było to jeszcze takie uciążliwe, jednak teraz kiedy temperatura dochodzi do 10 stopni bardzo mi to przeszkadza bo jest dużo słabsze wspomaganie. Dodam że zmieniałem pompę wspomagania oraz maglownicę (używane) i dalej to samo. Jak rozwiązać ten problem? Może to płyn jest przyczyną, mam zalany uniwersalny czerwony, na oryginalnym zielonym było jeszcze ciężej.

Mialem takie same odczucie. Ja uwazam ze to wina plynu oraz stanu pompy wspomagania, ja zmienilem pompe wspomagania bo wyla, i zalalem czerwonym plynem i jest ok. dodam ze wczesniej zalalem febi zielony to gorzej bylo niz teraz

[kuki30 0]

ja mialem czerwony wylalem wlalem zielony oryg i wspoma na wolnych obrotach slabo dziala wiec chyba jednak ten czerwony musi byc