slabo mi sie zrobilo jak to przeczytalem

slabo mi sie zrobilo jak to przeczytalem

Do czego nawiazujesz kolego?

Klepane z telefonu

Korekta, wlasnie przeczytalem w tescie adac, ze seryjna a4 3.0 tdi ma droge hamowania 34,5 m. Szacun.

Klepane z telefonu

daj ten tekst poczytamy

Adac.de

Autotest itp. Sporo modeli a4 przetestowanych...

Klepane z telefonu

propaganda rodem z wehrmachtu, nie wierze w ani jedno słowo

panowie dysponuje ktos moze numerami jarzm 345MM S4

Bo zwiekszajac tarcze zwiekszasz jej pojemnosc cieplna - istotne w tym przypadku by np tarcza sie nie zagotowala przy kolejnych dziesieciu hamowaniach. Przy jednorazowych hamowaniach duzo wiecej da dobra opona, klocki lepsze..

skoro w S4 się nie "gotują", to jakim cudem będą się "gotować" w aucie lżejszym, co na pewno będzie miało wpływ na krótszą drogę hamowania

Poza tym caly czas sie dziwie checi poprawiania tych hamakow na sile. Przeciez to cywilne nie rajdowe auta..

na tym polega definicja upgrade czegoś, co z natury jest słabsze i/lub niewystarczające dla potrzeb użytkownika:wink:

zaczniesz doceniać ulepszenia hamulców-kiedy zabraknie Ci metra na seryjnych hamulcach:whistling:

---------- Post dopisany at 23:25 ---------- Poprzedni post napisany at 23:13 ----------

panowie dysponuje ktos moze numerami jarzm 345mm s4

1k0615125b

panowie dysponuje ktos moze numerami jarzm 345MM S4

8T0 615 125 lewa , 8T0 615 126 prawa pod tarcze 345/29,5 mm

8T0 615 125 A pod tarcze 345/30 mm

panowie dysponuje ktos moze numerami jarzm 345MM S4

8T0 615 125 lewa , 8T0 615 126 prawa pod tarcze 345/29,5 mm

8T0 615 125 A pod tarcze 345/30 mm

cena zabija 780zł sztuka

Można kupić taniej widziałem juz zestawy ATE za 1150 PLN KOMPLET (jarzma i tarcze )

Grzesiu ale to są oznaczenia do B8