Witam kolegów

Moja niunia do ok 100km/h rozpędza się bez problemu, następnie nastepuje jakby odjęcie mocy. Po ponownym uruchomieniu problem się powtarza.

Wiem, wiem mam użyć szukaczki. Szukałem i znam porady.

Jednak sam sobie z tym problemem nie poradzę

Proszę o wskazanie jakiegoś porządnego i uczciwego warsztatu w Olsztynie, Elblągu lub okolicach, który zdiagnozuje mi szczegółowo moje autko i je wyleczy :roll:

Mogę tylko poradzić abyś poszukał ludzi na forum z Twojej okolicy i ich pytaj. Ja tak zrobiłem i poskutkowało Pozdrawiam

ktoś tu miał podobny problem dziura w przewodzie z IC do turbiny..Ale ja nowicjusz także mnie nie słuchaj.))

woke, o tym mówisz ?

http://frakir.man.lublin.pl/~hugo/forum/viewtopic.php?t=3191

Ale to chyba co innego,

W Olsztynie na os. Mazurskim , na skarpie Pstrowskiego 37 (chyba), Gadomski, były pracownik Palmowskiego - ASO Audi VW

Nie korzystałem , ale dobrze o nim mówią

Jeśli będziesz zainteresowany to daj znać to zdobędę nr telefonu

I jak sprawdzone połączenia i węże gumowe idące do IC i z IC?

1. Zapnij VAG`a

2. Możliwości to:

- uszkodzone N75

- uszkodzony lmm

- jesli bardzo mocno kopci to dziura w wężach gumowych

Połączenia szczelne, niekopci. Odpala bez problemów. Generalnie pracuje bez zastrzeżeń. Tylko traci moc

A co to jest Imm?

[ Dodano: 06-11-2006, 19:32 ]

piurko jak by co to jestem zainteresowany :roll: Będę zobowiązany

LMM

przepływomierz (LMM to skrót z miemieckiego -> było juz )

Mierzy masę powietrza

Już kumam.Dzięki pre_pl

jeszcze nikt nie napisał o zapieczonych kierownicach .... :twisted:

Kierownice rozruszane. Może piurko poda mi telefon do tego kolesia w Olsztynie, bo sam sobie nie poradzę. Nawet jakbym kupił złącze i podpiął do laptopa to i tak kiszka. Nie bardzo się w tym rozeznaj.

Nawet jakbym kupił złącze i podpiął do laptopa to i tak kiszka. Nie bardzo się w tym rozeznaj.

kupuj bo warto,

wszyscy Ci pomogą

A jednak dziura w przewodzie. :roll: Teraz niunia zasuwa jak trzeba. :mrgreen:

Dzięki piurko za namiary na kolesia. 10 minut i miał opanowany problem. Profesjonalista w każdym calu. Dzięki wszystkim za porady.

Nomal, w jakim przewodzie?? W sterujacym kierownicami spalin??

Nomal, w jakim przewodzie?? W sterujacym kierownicami spalin??

pewnie cos zwiazane z dolotem ... ;-)

ale zobaczymy sam jestem ciekaw ..... :twisted:

pewnie cos zwiazane z dolotem ...

spanky, ale kolega we wczesniejszych postach pisal, ze nie ma objawu batorego wiec mnei to troche zdziwilo.

Ale poczekajmy zobaczymy.

Mechanik nazwał to "przewód sterujący turbiną". Stwierdził, że turbina nie chodziła. Po odpaleniu z rur wydechowych wywaliło chyba ze 2 kilo sadzy. Teraz to jest jazda. Wcześniej jeżdziłem benzyniakami i nie wiedziałem, że diesel może mieć takiego kopa. Ale pała ze mnie jeżdziłem bez turbiny i nie wiedziałem o tym.

Nomal, no to wszystko jasne. To przegon pozadnie bryczke bo nastepnym efektem moze byc przeladowanie. :mrgreen:

Ile to radosci sprwia kierowcy sprawne TDI.

Dam jej jutro w kość bo lecę do Gdańska, więc będzie okazja :razz: