Multitronic

[tomas2012 0]

Witam

mam pytanie dotyczące skrzyni biegów Multitronic która posiadam w Audi A4 B6 1,9 130km, chodzi o to że ostatnio zmieniałem akumulator i po zmianie akumulatora na feisie nie wyświetlają się biegi gdy je zmieniam cały czas na czerwono palą się wszystkie biegi i to obojętnie na jakiej pozycji jest dźwignia skrzynia pracuje poprawnie sprawdzałem Vag-Com poprzez AUTO-SCAN i nie pojawiły się żadne błędy czy ktoś wie dlaczego tak się stało i jak to naprawić

prosił bym też o rade jakiego oleju użyć i ile go potrzeba do wymiany w skrzyni co ile należy to robić i jak to poprawnie zrobić samemu

czekam na odpowiedzi i z góry dziękuje za pomoc

[Rafal-L 2]

Olej tylko Ori z Aso G 052 180 A2... co do wyswietlanych sie symboli przewaznie oznaczaja tryb awaryjny skrzyni... dziwne ze na vagu nic sie nie pokazalo, wchodziles bezposrednio w bloki skrzyni i sprawdzales czy niema tam bledow?

[tomas2012 0]

miałem problem z wejściem w skrzynie moim VAG-COM ale już wiem jak to zrobić i jutro będę sprawdzał, a co do oleju czemu tylko z ASO nie ma dobrego odpowiednika tego oleju

[carpa84 0]

miałem problem z wejściem w skrzynie moim VAG-COM ale już wiem jak to zrobić i jutro będę sprawdzał, a co do oleju czemu tylko z ASO nie ma dobrego odpowiednika tego oleju

Jeśli nie chcesz uwierzyć w przysłowie " Chytry dwa razy traci " to proponuje zakupić olej ori. Bo problemy później mogą być dużo droższe niż te pare złotych co zaoszczędzisz na oleju.

[Rafal-L 2]

Niby Febi robi zamiennik, ale tak jak carpa napisal kupujac tanszy zamiennik mona duzo stracic.... skrzynia ta jest bardzo delikatna i ciezko reaguje na nieodpowiedni olej...

[tomas2012 0]

widziałem na forum że pisali o ATF to oryginalny olej czy ten tańszy

[gregor100 0]

Witam

mam pytanie dotyczące skrzyni biegów Multitronic która posiadam w Audi A4 B6 1,9 130km, chodzi o to że ostatnio zmieniałem akumulator i po zmianie akumulatora na feisie nie wyświetlają się biegi gdy je zmieniam cały czas na czerwono palą się wszystkie biegi i to obojętnie na jakiej pozycji jest dźwignia skrzynia pracuje poprawnie sprawdzałem Vag-Com poprzez AUTO-SCAN i nie pojawiły się żadne błędy czy ktoś wie dlaczego tak się stało i jak to naprawić

prosił bym też o rade jakiego oleju użyć i ile go potrzeba do wymiany w skrzyni co ile należy to robić i jak to poprawnie zrobić samemu

czekam na odpowiedzi i z góry dziękuje za pomoc

moze przy wymianie aku adaptacja sie posypala? Jak sie podlaczysz pod skrzynie przeprowadz od nowa odaptacje, opis jak to zrobic znajdziesz na forum.

[Rafal-L 2]

napisalem Ci numer Ori i tylko ten olej - G 052 180 A2

p.s co do symboli jezeli pojawilo by sie to raz i po chwili wrocilo do Normy to ok, ale jezeli pala sie wszystkie ciagle, to napewno w sterowniku zapisal sie jakis blad... niema co tu gdybac trzeba zobaczyc co zapisalo sie w skrzyni

[carpa84 0]

ATF to jest ogólna specyfikacja ! A tak wygląda oryginalny olej atf do multitronica G052180A2

http://tinypic.com/r/11aln3o/5

[Rafal-L 2]

Ma byc - g 052 180 a2

[tomas2012 0]

jutro sprawdzę czy są błędy w skrzyni a co do wymiany oleju czy ktoś by mógł mi napisać jak to zrobić poprawnie

[Bart-S 75]

jutro sprawdzę czy są błędy w skrzyni a co do wymiany oleju czy ktoś by mógł mi napisać jak to zrobić poprawnie

Twój problem nie dotyczy oleju. DIS wskazuje ewidentnie na tryb awaryjny - trzeba podłączyć się interfejsem do sterownika skrzyni biegów i odczytać zapisane błędy.

Jeśli interfejs, którego używasz jest za stary (tj. VAG-COM 311.2 lub inne polskie podróbki) to najprawdopodobniej nie uda się podłączyć do skrzyni. Możesz ewentualnie spróbować zmienić parametr Char Int w ustawieniach VAGa (domyślnie ma wartość 1, ustaw na 5). Dzięki temu uzyskasz połączenie choć raczej nie będzie stabilne (do sprawdzenia błędów wystarczy).

Pozdrawiam!

Bart

[tomas2012 0]

wiem że błąd nie dotyczy wymiany oleju ale mam zamiar niebawem wymienić olej jeżeli nie będzie nic poważnego, jak nie uda mi się moim VAG-COM to pojadę do znajomego on ma VCDS i tam sprawdzę

[tomas2012 0]

Zrobiłem tak jak Bart-S pisał i połączyłem się ze skrzynia były dwa błędy które skasowałem i wszystko gar jak trzeba. A co do wymiany oleju czy ktoś napisze mi jak to prawidłowo zrobić?

[Fr0styyy. 10]

Wszystko jest na forum...

[Bart-S 75]

Zrobiłem tak jak Bart-S pisał i połączyłem się ze skrzynia były dwa błędy które skasowałem i wszystko gar jak trzeba. A co do wymiany oleju czy ktoś napisze mi jak to prawidłowo zrobić?

Zanotowałeś numery błędów?

[Rafal-L 2]

pewnie nei zapisal... moglbyc to problem sporadyczny zwiazany z odlaczeniem aku, albo poczatek jakiegos problemu, szkoda ze nie zanotowales bledow...

[tomas2012 0]

a jednak zapisałem:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8E2 910 155 D

Component and/or Version: V30 01J 1.9l PD RdW 3271

Software Coding: 0000001

Work Shop Code: WSC 80125

2 Faults Found:

17095 - Transmission Fluid Temp Sensor(Czujnik temperatury płynu transmisja) (G93): Implausible Signal-nieprawdopodobne sygnału

P0711 - 000 - -

18165 - Supply Voltage: Open Circuit-Napięcie zasilania: otwarty obwód

P1757 - 000 - - - Intermittent-przerywany

co myślicie o tych błędach

szukałem na forum i wiele pisze o multitronicu i oleju do niego itp ale nic nie ma o tym jak poprawnie się go wymienia

[Bart-S 75]

http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?16761-ALL-B6-Sprawdzanie-poziomu-oleju-w-skrzyniach-multitronic-oraz-automatycznych&highlight=Multitronic

Póki co jeździj i daj znać jeśli błędy wrócą...

[Rafal-L 2]

Nie wiesz jak to zrobic , nie ruszaj....

bartek-S to jedyna osoba ktorej oddalbym moje mutli do wymiany oleju, widzialem jak barany w Serwisie to robia i dziekuje bardzo...