[B5 AHH] Drugi impuls masy do otwierania centralnego

[witux 1]

Audi A4 rocznik 1995 (fabryczny alarm z syrena w bagażniku )

Kupiłem nowy sterownik z funkcja domykania szyb + 2 piloty ( bez alarmu) schemat sterownika w linku na dole.

http://www.altad.com.pl/products/files/schemat_286-3901.pdf

oraz instrukcja

http://www.altad.com.pl/products/files/instrukcja_286-3901.pdf

Centralny zamek mi się nie otwiera z pilota ponieważ jak sie dowiedziałem potrzebny jest drugi impuls masy.

Z instrukcji wynika że przytrzymanie przycisku UNLOCK lub naciśnięcie przycisku TRUNK wyzwala dodatkowy impuls masy ( na osobnym kanale).

Jest to różowy kabel ( wtyka szeroka ) wychodzący z tego sterownika.

Czy mogę go wykorzystać jako drugi impuls masy ? Jeśli tak to gdzie go mam wpiąć ? Do którego kabla ?

[szubi 0]

źle podłączyłeś sterownik jest dobry,drugi kanał w tym aucie nie jest ci potrzebny,sterowanie zamkiem na przemian "+"/"-".

[witux 1]

Ale co bym źle podłączył ? Wszystko OK, bo jak wcisnę UNLOCK to słychać w sterowniku tykanie dwa razy ( czyli kierunkowskazy potem jeden raz i słychać również uruchomienie sie pompki w bagażniku ) tylko czego ta pompka nie otwiera zamka centralnego.

Dodam że trzy razy udało mi się otworzyć z pilota. Hmm, co sie tu dzieje ?

[szubi 0]

a czas sterowania zmieniłeś na 3,5sek jak pisali na elektrodzie.

[witux 1]

Tak wywaliłem zworkę i czas sterowania został zmieniony na 4 sec. Przy zworce ma 0,5 sec.

[szubi 0]

podłączenie zrobiłeś jak na opisie ZAMEK PNEUMATYCZNY, i czy sprawdzasz na zamkniętych drzwiach.

[witux 1]

Tak, pneumatyczny i sprawdzam na zamkniętych drzwiach

[szubi 0]

nie raz montowałem takie same sterowniki jak twój i nigdy nie miałem problemów z audi,nie zrobiłeś tam jakiegoś zwarcia

[witux 1]

Starałem się wszystko zrobić dobrze. Połączyłem wszystko na cynę i zaizolowałem taśmą.

[szubi 0]

spróbuj poszukać sterowania na innym kabelku ale w tej samej wiązce.

[witux 1]

Z tego co pamiętam to raczej niema sterowania na innym kablu, lecz mogę się mylić. A czy jest taka możliwość że będzie inny kabel ?

[staniek 61]

Sterowanie centralem może byc na jednym kablu, naprzemiennie +/-, albo dwoma minusami na dwóch kablach (i stawiam na to, że tak właśnie jest u Ciebie).

Ja bym to podłączył tak:

1.schemat "zamek sterowany (-)"

2.przewód brązowo-szary (zamykanie) łączysz z przewodem koloru brązowego ze sterownika który kupiłeś,

3.przewód szaro-biały (otwieranie) do przewodu żółtego ze sterownika,

4.domykanie szyb do tego samego przewodu co zamykanie, czyli do brązowo-szarego.

Podałem kolory przewodów przy lewym przednim słupku, kolorów przy pompce centrala nie obczajam

Impuls 0,5 sek. powinien również wystarczac.

Pozdrawiam!

[witux 1]

A czy nie zrobię jakiegoś zwarcia podłączając to zgodnie ze schematem "zamek sterowany -" ? Bo ja mam zamek pneumatyczny.

[staniek 61]

Jeżeli masz sterowanie dwoma minusami na dwóch przewodach, to wszystko powinno byc Oki

Pierwsze co musisz zrobic to właśnie obczaic jakie sterowanie centralem masz u siebie.

Pozdrawiam!

Ps.no i oczywiście najpierw sprawdzasz czy wszystko jest Oki, czy kolory przewodów się zgadzają, a dopiero później lutujesz.

Edit:ja też mam pneumatyczny, i mam podłączony tak jak napisałem.

[witux 1]

Podpowiedz mi jak to sprawdzić jakie mam sterowanie ?[br]Dopisany: 21 Kwiecień 2008, 21:59 _________________________________________________Czyli mam połączyć kabel sterowania który przeciąłem ?? Zablokować drzwi śrubokrętem lub je zamknąć, wziąć próbówkę w rękę podpiąć się żabką do +12 a szpicem wpinać się w kostkę aż znajdę kabel który centralny zamknie i jeśli stykając drugi raz w ten sam kabel i jak centralny mi sie otworzy to znaczy że nie mam sterowania "-" ?

Dobrze to rozumiem ?

[staniek 61]

1.szukasz przewodów o kolorach które Ci podałem (dół lewego przedniego słupka, trzeba zdjąc plastik, powinny znajdowac się w 10 stykowym złączu koloru brązowego, albo fioletowego, przewody są cieniutkie 0,35mm2),

2.podajesz sygnał masy (na chwilę oczywiście) i lukasz co się dzieje, po podaniu masy na brązowo-szary centralny powinien się zamknąc, po podaniu masy na szaro-biały powinien się otworzyc, dłudi syg. masy na brązowo-szary to domykanie szyb,

3.gdyby nie udało się znaleźc tych przewodów to prawdopodobnie masz sterowanie naprzemiennie plusem i minusem na jednym przewodzie, koloru nie obczajam.

[witux 1]

No i już się prawie wszystko wyjaśniło.

Sterownik mam dobrze podłączony wg schematu "zamek pneumatyczny"

Zamek się zamyka i otwiera prawidłowo jak odłączę sterowanie domykaniem szyb ponieważ wtedy się nie uzbraja alarm fabryczny i nie blokuje centralnego. Wynika na to że impuls domykania szyb uzbraja alarm i jeśli on jest uzbrojony to żeby centralny się otworzył coś go musi rozbroić. Zgodnie ze schematem sterownika domykanie szyb jest uaktywniane poprzez podanie "-" przez sterownik naciśnięciem LOCK. Jeżeli naciskam UNLOCK już impuls domykania szyb się nie uruchamia z uwagi iż nie podaje "-" i wtedy alarm się nie rozbraja.

W sterowniku jak widać jest wolny kanał "-" który jest aktywny po przytrzymaniu UNLOCK czy jak go podepnę bezpośrednio pod kabel domykania szyb to wszystko już będzie działało tak jak powinno ? Bo z tego wynika żeby alarm się rozbroił potrzebuje impulsu "-"

( z kluczyka uzbrajam alarm i domykam szyby po przytrzymaniu w pozycji "zamknij", natomiast po przekręceniu lub przytrzymaniu kluczyka w pozycji "otwórz" alarm sie rozbraja lecz szyby się nie otwierają ) - nie mam pełnej funkcji komfort

Albo to mniej więcej tak jest albo ja dalej błądzę.

[scholl22 0]

Cześć. Mam podobny problem kupiłem alarm pod oryginalny kluczyk. Wszystkko miało pasować, ale okazało się że mam centralny pnematyczny. Założyłem alarm i gdy plus jest stały to alarm sam na postoju mi się uzbraja. Gdy to odłączyłem okazało się znowu że sygnał z kierunkowskazów jest za krótki aby go uzbroić. Gdzie poszukać silniejszego źródła aby się uzbrajał.?

[staniek 61]

( z kluczyka uzbrajam alarm i domykam szyby po przytrzymaniu w pozycji "zamknij", natomiast po przekręceniu lub przytrzymaniu kluczyka w pozycji "otwórz" alarm sie rozbraja lecz szyby się nie otwierają ) - nie mam pełnej funkcji komfort

Tej funkcji w Twoim roczniku nie uświadczysz.

No i już się prawie wszystko wyjaśniło.

Sterownik mam dobrze podłączony wg schematu "zamek pneumatyczny"

Zamek się zamyka i otwiera prawidłowo jak odłączę sterowanie domykaniem szyb ponieważ wtedy się nie uzbraja alarm fabryczny i nie blokuje centralnego. Wynika na to że impuls domykania szyb uzbraja alarm i jeśli on jest uzbrojony to żeby centralny się otworzył coś go musi rozbroić. Zgodnie ze schematem sterownika domykanie szyb jest uaktywniane poprzez podanie "-" przez sterownik naciśnięciem LOCK. Jeżeli naciskam UNLOCK już impuls domykania szyb się nie uruchamia z uwagi iż nie podaje "-" i wtedy alarm się nie rozbraja.

Z Twojego opisu wnioskuję, że masz sterowanie centralem na dwóch przewodach, dwoma "-" (pasowało by w końcu to wiedziec, i właśnie to chciałbym wiedziec ?

Napisz mi gdzie się wpinasz ze sterownikiem, przy pompce, czy przy słupku, i jaki kabel przeciąłeś (kolor)?

Gdzie, na jaki kabel podajesz impuls domykania?

Pozdrawiam!

Ps.chiba, że sprawa już nieaktualna, i wszystko bangala :th: