Rozładowujący się akumulator

[kenwood190 0]

Po odłączeniu gazu odpalił bez żadnego problem

[skrab 2]

Po odłączeniu gazu odpalił bez żadnego problem

Czyli coś nie tak jest z instalacją lpg nie tak jakieś zwarcie musi być

[vokotibi 0]

Multimetrem takim z Castoramy np.

Odpinasz kleme + dokładasz do niej czerwony od miernika, a czarny z miernika do + z aku i działa! POWODZENIA!

Tak sie nie sprawdza poboru prądu

[kenwood190 0]

No właśnie. Czy jak bym pojechał na komputer to wykazało by mi gdzie robi sie zwarcie

[vokotibi 0]

jaki masz gaz założony.

[kenwood190 0]

Tego nie wiem, a jak można sprawdzić jaką ma sie instalacje gazową?

[davidoff82 2]

Multimetrem takim z Castoramy np.

Odpinasz kleme + dokładasz do niej czerwony od miernika, a czarny z miernika do + z aku i działa! POWODZENIA!

Tak sie nie sprawdza poboru prądu

To może oświeć kolegę i reszte forum jak zrobić to prawidłowo, bo ja całe życie w ten sposób sprawdzam i zawsze dojde co jest nie tak.

Sprawdzam na aku ile mam całkowitego poboru, jak za dużo, to szukam po kolejnych bezpiecznikach szukając konkretnego pożeracza... tyle w temacie.

Jak kolega zna lepszy sposób chętnie się zapoznam.

Wikipedia też chyba jest w błędzie bo wskazuje żeby właśnie szeregowo wpiąć amperomierz...

http://pl.wikipedia.org/wiki/Amperomierz

[vokotibi 0]

Multimetrem takim z Castoramy np.

Odpinasz kleme + dokładasz do niej czerwony od miernika, a czarny z miernika do + z aku i działa! POWODZENIA!

Tak sie nie sprawdza poboru prądu

To może oświeć kolegę i reszte forum jak zrobić to prawidłowo, bo ja całe życie w ten sposób sprawdzam i zawsze dojde co jest nie tak.

Sprawdzam na aku ile mam całkowitego poboru, jak za dużo, to szukam po kolejnych bezpiecznikach szukając konkretnego pożeracza... tyle w temacie.

Jak kolega zna lepszy sposób chętnie się zapoznam.

Wikipedia też chyba jest w błędzie bo wskazuje żeby właśnie szeregowo wpiąć amperomierz...

http://pl.wikipedia.org/wiki/Amperomierz

U góry nie widze żebyś napisał cos o amperomierzu. Multimetr na kilka funkcji. Poza tym ważne jest żeby wpiąć jeden z przewodów na A , bo można go spalić. Wpięcie przewodów jest najważniejsze ( com i A, a nie jak jest orginalnie na: com i V). Poza tym kolory przewodów i bieguny akumulatora nie mają żadnego znaczenia. I jeszcze przełącznik na 20(10) A dc

---------- Post added at 19:58 ---------- Previous post was at 19:57 ----------

Tego nie wiem, a jak można sprawdzić jaką ma sie instalacje gazową?

...nawet czy masz sekwencje, czy zwykły.

[kenwood190 0]

sekwencja

[bouzuki 5]

Czyli jednak to co u mnie.Ja rozwiązałem problem w następujący sposób:na noc bezpiecznik od gazu wyciąga sie,a rano wkłada.Prawie jak z komórką,zawsze przy sobie.To jest najtańszy sposób,no i skuteczny jak widać.Wymiana komputera na nowy prawdopodobnie nic nie da.

[davidoff82 2]

Czyli jednak to co u mnie.Ja rozwiązałem problem w następujący sposób:na noc bezpiecznik od gazu wyciąga sie,a rano wkłada.Prawie jak z komórką,zawsze przy sobie.To jest najtańszy sposób,no i skuteczny jak widać.Wymiana komputera na nowy prawdopodobnie nic nie da.

U mnie był ten sam problem, zamiast kombinacji z bezpiecznikiem można zastosować przekaźnik po stacyjce i po problemie.

[bouzuki 5]

A mógłbyś trochę dokładniej?Jaki przekaźnik i jak podłączyć.Chyba nie jednemu się przyda.

[kenwood190 0]

Tyle że u mnie w instalacji LPG coś się popsuło bo gdy już się przełączy na gaz spadają obroty i aucie gaśnie, nie dochodzi gaz do wtrysków

[vokotibi 0]

włącza ci sie elektrozawór przy butli jak przerzucasz na gaz

[misiek83 0]

Też mam kłopot z aku.

Akumulator ma około 3 lata. Wcześniej jeździł w moim poprzednim samochodzie tzn Seacie Ibizie z 92 roku (silnik 1,2). Gdzie byl raczej niedoladowany ale ze wzgledu na to ze miałem mocny wzmacniacz a akumualtor ma 60Ah firma QUAND taki polecil mi sprzedawca. Wczoraj wieczorem po wyjsciu z pracy chce odpalic samochod a tu du**. Ledwo co krecil ale sie udalo. Wczoraj juz nie chcialo mi sie kombinowac wiec dzisiaj rano o 8 podlaczylem go do ladowania i ladowal sie do mniej wiecej do 13. Niestety ale pojechalem do pracy i znowu to samo. Sprawdzilem pobór prądu i nie przekracza 40mA. Podejrzewam ze ciągła jazda na światlach i wzmacniacz juz go dobilo ale nie jestem pewny. Zostawilem go dzisiaj na cala noc niech sie laduje. Sadzicie ze cos jeszcze z niego bedzie, czy warto jechac do firmy regenerujacej gdzie robia darmo testy akumulatorow moze cos pomoga?

Jeżeli bede zmuszony kupic nowy akumulator to jakie firmy polecacie i o jakiej mocy?

[ZuKeRs 2]

z tego co piszesz to juz dlugo nie polatasz na tym akusiu bo jego zywot dobiega konca

albo alternator nie domaga, tzn. zamiast ok 14V ladowac moze tylko 12 laduje albo mniej, przez co alarmu na zegarach nie ma

akumulator kup dokladnie taki jak w specyfikacji do twojego silnika, nie wiekszy nie mniejszy

polecam varta - online sprawdzisz jaki jest przypisany do twojego silnika

[misiek83 0]

Rozpisałem się ale nie napisałem że mierzyłem również aku podczas uruchomionego samochodu gdzie pokazywał 14,4-14,5V wiec wszystko jest ok.

Na stronie Varty mam 4 różne aku dla mojego samochodu:

[TABLE=class: datatable, width: 610]

[TR=class: ergheadrow]

[TD=class: erghead, width: 130]Nr artykułlu[/TD]

[TD=class: erghead, width: 120]Rodzina wyrobów[/TD]

[TD=class: erghead, width: 90]Napięcie [V][/TD]

[TD=class: erghead, width: 100]Pojemność akumulatora [Ah][/TD]

[TD=class: erghead, width: 120]Prąd rozruchu wg EN [A][/TD]

[TD=class: erghead, width: 80] Start / Stop [/TD]

[/TR]

[TR=class: erg-s1-row]

563 400 061 3162

SILVER dynamic

12

63

610

[/TR]

[TR=class: erg-s1-row]

577 400 078 3162

SILVER dynamic

12

77

780

[/TR]

[TR=class: erg-s1-row]

560 408 054 3132

BLUE dynamic

12

60

540

[/TR]

[TR=class: erg-s1-row]

574 012 068 3132

BLUE dynamic

12

74

680

[/TR]

[/TABLE]

[ZuKeRs 2]

hmm,

to dziwne ze tak duza rozbieznosc pojemnosci

ADR co to za silnik?

[misiek83 0]

1,8 benzynka

[ZuKeRs 2]

zerknalem szybko na bosch i tez rozbieznosc,

w/g mnie 63 jest juz dosc silna 610A - i cenowo bedzie rozsadniejsza

ale wazniejsze od ceny jest dopasowanie pojemnosci pod twoj alternator,

a tu nie mam pomysla