[ALL] Roznica miedzy 225/40 R18, a 235/40 R18 ?

[medzior 0]

Przeglądając forum zauważyłem, ze w stosunku do okreslonego rozmiaru srednicy felgi i profilu opony wystepuja roznice w szerokosci gumy jak w temacie np: 225/40 R18, a 235/40 R18 lub 225/45 R17, a 235/45 R17.

Pytanie dotyczy o konkretne różnice między wskazanym wymiarem szerokosciowym?

Wiem, ze szerokosc gumy okresla tez szerokosc felgi w calach 7,5J, 8J itp, jednak mamy tu zawsze pewnien margines, przy ktorym 1cm na szerokosci, nie zrobi roznicy w osadzeniu kapcia i jego zywotnosci.

Mysle, ze na 225 opory toczenia moga byc mniejsze i co za tym idzie i spalanie. Zdrugiej strony czy ma to aż tak istotne znaczenie? ponadto jesli chodzi o wyglad 235 moze wygladac nieco lepiej jesli chodzi wizerunek w nadkolu.

Opony z szerokoscia 225 sa tansze w zakupie, czasem roznice sa spore jak w przypadku Toyo Proxes T1R...

Moze pytanie "aptekarskie"(chodzi tylko o 1cm), ale poczytam chetnie opinie innych na ten temat.

[Nowak_zg 0]

bo to jest tak jak z dlugoscia penisa u mezczyzn

czasem 1cm znaczy bardzo wiele

[Raffi_wawa 0]

Przy węższej oponie opory toczenia bedziesz miał mniejsze i pewnie spalanie trochę mniejsze. Ale przy tych oponach co podałeś będzie nie tylko różnica 1 cm na szerokości, ale też na wysokości opony, co już może wpływac na poprawę komfortu jazdy. Z drugiej strony jednak całe koło bedzie miało inną średnicę i może np fałszowac prędkościomierz lub/i opona może obcierac o nadkole. Najlepiej opony dobierac wg tabeli zamienników i wszystko bedzie git. A jeżeli chodzi o cenę opony to po prostu są romiary bardziej popularne,które są tańsze oraz rzadziej spotykane droższe, ale nie zawsze jest to zasada, że im szersza guma tym droższa.

[eMeM 0]

te opory toczenia zaleza mocno od typu bieznika na oponach. Laczki 225 z bieznikiem typu V beda miec wieksza powierzchnie styku, a wiec i wieksze opory niz 235 z bieznikiem asymetrycznym.