Cześć wszystkim

Otóż mam dziwny przypadek w swoim A4, silnik 1,6 ADP z 97 roku. Samochód ni z tego ni z owego nagle stracił moc. Tak do 3-4tysiecy kreci się a potem już nic i max prędkość to 100 Na jałowym wkręci się tak koło 4,5 tysiąca ale to jest już taki ryk, że masakra. Ma ktoś pomysł co to może być ?

sprawdź błędy vagiem na początek

miałem coś podobnego u siebie ale nie chce ci podawać złej podpowiedzi bo u mnie to loczylo to s ie z sondą ale jak sprawdzisz błędy to na pewno cos sie nasunie

Witam, również mam podobny problem, czasami jest uczucie braku mocy, pi chwili wraca. Wymieniłem: sondę kable od świec, przepływomierz. Dalej raz na jakis czas coś muli. Ma ktoś inny pomysł?

Vag vag vag nikt tu kryształowej kuli nie ma

jak ryczy i sie nie wkreca,to mogl rozrzad przeskoczyc

zvagowałes czy nie

Vaguj najpierw ale nie wszystko musi ci wyjsc - mi chwilami traci zaplon a pokazuje bledy sondy, ale to inna bajka.

Tak jak bylo wczesniej powiedziane, moze rozrzad, moze jakis problem z zaplonem (kopulka-palec/aparat zaplonowy - nie wiem jak tam jest bo mam ARM) ale w ktoryms aucie nie krecil mi sie na walnietej kopulkce albo kablach. No i skoro jest max 100km/h to moze tryb awaryjny

A skąd ten ryk? Coś może sie posypało mechanicznego tak jak napisane wcześniej rozrząd. Swiece do sprawdzenia. Nie spotkałem sie z sytuacją, żeby silnik nie wkręcał sie do maxa.

Ma ten silnik przepływkę? Jeśli tak to zobacz jak bedzie pracował po odpięciu z sondą można zrobić ten sam myk.

---------- Post dopisany at 09:11 ---------- Poprzedni post napisany at 09:10 ----------

A skąd ten ryk? Coś może sie posypało mechanicznego tak jak napisane wcześniej rozrząd. Swiece do sprawdzenia. Nie spotkałem sie z sytuacją, żeby silnik nie wkręcał sie do maxa.

Ma ten silnik przepływkę? Jeśli tak to zobacz jak bedzie pracował po odpięciu z sondą można zrobić ten sam myk.

Sory, ale całkiem zapomniałem o tym temacie

Okazało się, że powodem tego był zapchany na maksa katalizator Rozcięcie wybebeszenie go itp. i samochód chodzi jak nowy

---------- Post dopisany at 19:03 ---------- Poprzedni post napisany at 19:03 ----------

Sory, ale całkiem zapomniałem o tym temacie

Okazało się, że powodem tego był zapchany na maksa katalizator Rozcięcie wybebeszenie go itp. i samochód chodzi jak nowy

Ale co teraz jakas strumienice masz? I jak na to wpadłeś ze kat

Dokładnie to nie wiem bo to znajomy mechanik robił, ale podobno był rozcięty katalizator wybebeszone wszystko i wspawana jakaś rurka żeby zachować cisze. W głośności jakiejś wielkiej różnicy nie zauważyłem