brd ma specyficzna prace....tamten moj stary film byl robiony na turbo AWX...

wywalanie srodka nic nie da

nagraj teraz cos na CAHA

nie widze roznicy w porownaniu do brd,cofka gwizd to samo

namówiliście mnie na przelot 2,5 z kwasa ale myślę zapodać środkowy i ostatni tłumik przelotowe oczywiście żeby na trasie czerep nie puchł..

jak nie bedziesz cisnał w trasie z max butem to cicho jest. Jak bedziesz trzymał stałe 3 tys obrotów to jak seria:decayed:

taa seria:decayed:

przy 2tys na trasie jak seria ,pozniej zaczyna robic sie glosno,a drze sie pod obciazeniem.

to mój 2,3 przelot jest inny bo drze sie cały czas w porównaniu do innych B5:wallbash:

tylko że ja chcę dać środkowy i końcowy,przelotowe,mam nadzieję że masakry nie będzie propo obrotów 3tysie mam przy 180Km/h

masakry nie będzie jeśli to diesel ja wyrzuciłem środek przy sześciu cylindrach rzędówce i bardzo fajny pomruk basowy ale przy zwiększeniu obrotów to tylko znów diesel

po za tym B6 jest raczej lepiej wyciszona od b5...

aa moze podpowiem jeszcze dla potomnych... jak miałem przelot na 1 stronie było znosnie.

robiac wydech na 2 strony jest duzo głosniej:naughty:

po za tym B6 jest raczej lepiej wyciszona od b5...

wielkiej różnicy nie ma chyba, może robić takie wrażenie przez to że w b5 przeważnie były pompy rotacyjne co daje efekt traktorka a na pompo-wtryskach już tego nie ma

ajm do awx raczej podobnie w środku brzmi

jak ktos chce cicho to musi zainwestowac w tlumik solidny przelotowy

i tak właśnie panie Piotrze zrobię w sporttigu znają się na rzeczy...

---------- Post dopisany at 12:49 ---------- Poprzedni post napisany at 12:48 ----------

http://sport-tig.blogspot.com/

Moim zdaniem przelot 2,5cala w TDI robiony do ok 200KM jest bez sensu. Szkoda kasy a efekt dźwiękowy...no cóż W12 to to nie będzie...dlatego lepiej tą kasę na pivo przeznaczyć...

wydech w tdi to ma się świecić jak psu obroża i nie dymić

---------- Post dopisany at 18:37 ---------- Poprzedni post napisany at 18:34 ----------

a na poważnie to trzeba zainwestować dobre tłumiki by coś w tdi wyciągnąć i żeby trochę mruczał

Wiadomo ze nie jest to jakies V6, ale efekt cofki z turbo to jest to:wink:

Moim zdaniem przelot 2,5cala w TDI robiony do ok 200KM jest bez sensu. Szkoda kasy a efekt dźwiękowy...no cóż W12 to to nie będzie...dlatego lepiej tą kasę na pivo przeznaczyć...

problem zaczyna się jak ktoś nie pije..

ważne ze koledzy nie abstynenci

kto w tych czasach nie pije

Wiadomo ze nie jest to jakies V6, ale efekt cofki z turbo to jest to:wink:

Ale do tego nie potrzebny jest żaden przelot tylko zmiana turbo:wink: