Witam.

Auto mam z silnikiem 1.8 benzyna + gaz ADR.

Przyszedł czas na wymianę rozrządu. Rozrząd wymieniłem bezproblemowo, wszystkie znaki się pokrywają i jest ustawiony ok.

Przy okazji wymieniłem filtr powietrza, wyczyściłem przepustnicę bez wyciągania, parownik zregenerowany przez zestaw naprawczy BRC i wymieniony filtr gazu.

Pierwsze odpalenie na benzynie. Wszystko niby ok. Problem w tym, że wchodzi na obroty z opóźnieniem. Coś jakby go dławiło.

Podłączyłem VAG i ukazał się błąd, którego nigdy wcześniej nie miałem:

1 Fault Found:

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)

30-00 - Open or Short to B+

Błędu nie można skasować, pojawia się na nowo. Kasowany przy zapalonym silniku.

Dziwne jest to, że samochód na gazie pracuje bardzo dobrze.

Koledzy co to może być?

http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?231619-Nie-kr%EAci-si%EA-powy%BFej-5-tys-obrot%F3w

sprawdź filtr paliwa ja miałem podobne objawy jak mi się rozwarstwiłwkład w sródku

Sprawdzę filtr paliwa i zobaczymy czy coś pomoże.

Błąd wskazuje na czujnik wałka. Podłączyłeś go po wymianie rozrządu? Bo VAG mówi, że go nie "widzi".

Czujnik wałka nawet nie dotykałem bo to pod pokrywą oddzielną chyba że nie o nim myślę. Wtyczka podłączona.

Sprawdziłbym jeszcze raz dokładnie ustawienie rozrządu.

Punkty na rozrządzie grają idealnie i nie ma możliwości żeby zostało przesunięte.

A może tak być, że na LPG chodzi idealnie a na benzynie źle przy złym założeniu rozrządu?

Kolego mialem tak samo po wymianie rozrzadu, tez pojawil sie mi blad 515, szarpalo autem w dolnym zakresie obrotow, bledu nie szlo wykasowac, wyswietlal sie na zapalonym silniku, pomogla wymiana czujnika halla, dziwnie padl zaraz po wymianie rozrzadu.

Chyba zacznę od wymiany czujnika halla. Może uda się od kogoś pożyczyć. Dam znać czy odniosło skutek.