W silniku 1.9 TDI AFN. Przekaźnik znajduje się pod kierownicą. Przy około 3000obr/min strasznie szybko pstryka. Google nic mi nie mówią za co odpowiada on w dieslu..

nie jestem pewny ale to moze być przekaźnik wydechu

Raczej na pewno nie, bo wydech w dieslu jest po prostu gołą rurą.

Wspomnę jeszcze, że przypadkiem zwarłem któreś piny w tym przekaźniku (na wyłączonym zapłonie) i coś głośno pierd....ło z okolic silnika Ponadto silnik można uruchomić bez tego przekaźnika, nie wiem jednak jak jest podczas jazdy.

to sprawdź czy to czasem nie jest od świec zarowych znalazłem w google po hasłem ,,Numeryczny opis przekaźników Vag "

Jak mogę to sprawdzić w lecie, kiedy świece nie grzeją? Miernikiem do fajki, czy jak?

aby sprawdzić świece to trzeba zdjąć listwe łaczącą wszystkie świece mierząc oporność ich omomierzem do masy wartości nie znam a jak będzie wsazywało zero lub nic to oznaka ze jest wypalona. Najpewniejszą metodą to jest wykręcenie i podłączenie do aku wtedy masz pewność 100% czy grzeje.

Ja nie chce sprawdzić świec, tylko czy idzie prąd na świece po wyjęciu przekaźnika, ale jak wiadomo, w dodatniej temperaturze świece się nie załączają.

po wyjęciu przekaźnika nie powinno być napięcia na świecach

Ja nie chce sprawdzić świec, tylko czy idzie prąd na świece po wyjęciu przekaźnika, ale jak wiadomo, w dodatniej temperaturze świece się nie załączają.

odpinasz czujnik temperatury cieczy i po przekręcniu stacyki bedzie plynął prąd na śiwce przez 30 sekund, niezaleznie od temp otoczenia. tylko jak chcesz tak zrobić to odłacz świce od fajek bo je spalisz.

przekaźnik 214 jest od świec żarowych

A nie jest to czasem przekaźnik od wentylatora chłodnicy?