W dniu 6.10.2018 o 18:36, k232 napisał:

To jak robisz taki przebieg to na co Ci LPG ? Jeszcze zwykłe LPG bez dotrysku to luz ale tfsi to raczej drogi wydatek ?

Po dwóch latach na LPG wtryski i reduktor do wymiany to sobie policz wszystko.

Wtryski i reduktor do wymiany?

4 minuty temu, Buba napisał:

Wtryski i reduktor do wymiany?

A jak się zakłada LPG do TFSI to nie ma wtryskiwaczy gazowych i reduktora? Już nie wiem

2 minuty temu, k232 napisał:

A jak się zakłada LPG do TFSI to nie ma wtryskiwaczy gazowych i reduktora? Już nie wiem

Są tylko nie rozumiem dlaczego po dwóch latach ma być wymiana?

Żywotność wtryskiwaczy i reduktora jak Ci się uda to wytrzyma to 120k km a jak Ty robisz rocznie 60k km to wychodzi 2 lata chyba?

13 minut temu, k232 napisał:

Żywotność wtryskiwaczy i reduktora jak Ci się uda to wytrzyma to 120k km a jak Ty robisz rocznie 60k km to wychodzi 2 lata chyba?

Nawet jeśli, to wymieniasz w ramach gwarancji jeśli faktycznie coś się z nimi będzie działo i latasz dalej

Teraz, Buba napisał:

Nawet jeśli, to wymieniasz w ramach gwarancji jeśli faktycznie coś się z nimi będzie działo i latasz dalej

Na wtryskiwacze jest chyba 100k km gwarancji, na sterownik jest 5 lat.

To wszystko loteria, jak Ci się zepsuje przed gwarancją to super a jak nie to koszty

11 minut temu, k232 napisał:

Na wtryskiwacze jest chyba 100k km gwarancji, na sterownik jest 5 lat.

To wszystko loteria, jak Ci się zepsuje przed gwarancją to super a jak nie to koszty

Kupując nowe auto z salonu lub telefon lub każdą inną nową rzecz można mieć ten sam dylemat dlatego nie ma co zakładać najgorszego

 

Edytowane 8 Października 20187 l przez Buba

2 minuty temu, Buba napisał:

Kupując nowe auto z salonu lub telefon lub każdą inną nową rzecz można mieć ten sam dylemat dlatego nie ma co zakładać najgorszego

 

Twoja decyzja, za daleko ten temat już poszedł.

Ode mnie: Gdybym robił tyle KM rocznie co Ty to nie brałbym gazu.

5 minut temu, k232 napisał:

Twoja decyzja, za daleko ten temat już poszedł.

Ode mnie: Gdybym robił tyle KM rocznie co Ty to nie brałbym gazu.

Właśnie powinien zakładać bo zwróci się w kilka miesięcy (ok 3-4) wszystko jest policzalne wiec to żadna tajemna wiedza

Edytowane 8 Października 20187 l przez Buba

Instalacja się zwróci ale jak Ty robisz 60k km to co drugi miesiąc na przegląd + wymiana filtrów. Teraz ile będzie kosztowała taka wizyta razem z filtrami, też 100 zł jak do zwykłego 15 letniego auta ?

Ja jeżdżę od 65000km w LPG w TFSI. Filtry wymieniałem wczoraj. 8zł + 40zł za filtry. 30 minut roboty na spokojnie wieczorkiem. 
Instalka 400DPI z autoadaptacją z OBD, po mojej stronie wymaga tylko sprawdzania korekt raz na jakiś czas czy się nie rozjeżdża. Moim zdaniem, nie ma znaczenia kto ile robi km dopóki robi tyle, żeby instalacja mu się zwróciła. Mi zwróciła się po ok 22000km. Rachunek jest prosty...

22 minuty temu, piter85 napisał:

Filtry wymieniałem wczoraj. 8zł + 40zł za filtry.

Wymieniając samemu filtry tracisz gwarancję, chyba, że masz dogadane z gazownikiem.

Tracę gwarancje tylko na montaż. Ja jej akurat nie potrzebuje. Tak czy inaczej wymiana u gazowników max 100zl więcej.

W takim razie, wieta co mata robić, powodzenia

Posiadam Exeo w 2.0T BWE taki sam jak w B7. Chcę założyć LPG. Proszę kolegów o radę jaka instalka, na jakich podzespolach aby ogarnął te 250KM. Realny dotrysku pb a spalanie lpg na 100km?pozdro 

Na każdy cylinder licz po 1 litr pb + LPG.

No ale ile tegi lpg? Różnie podają, a chciałbym wiedzieć ile realnie 

3 godziny temu, k232 napisał:

Na każdy cylinder licz po 1 litr pb + LPG.

Skad takie info?

Dokładnie. Zapewne wyssane z palca 

no to ile ?