Witam posiadam audi a4 b6 1.9 tdi po czipie turbo regenerowałem pół roku temu. Od kilku dnia audi zaczeło coś wariować. odpala i po chwili gaśnie chyba że mam obroty powyżej 3,5 tys obr. wtedy autko jezdzi dobrze. popuszcze z gazu i zaraz spadek mocy zaczyna sie dławić zbiera sie bardzo powoli i dopiero jak jakimś cudem dociągne do 3,5tys obr to autko aż wciska w fotel. Z gasze odpale zgasze i tak pare razy pofaluje na obrotach i jest dobrze wczoraj jezdziłem cały dzień i nic wszystko gra .Dzisiaj po odpaleniu też wszystko git po przejechaniu około 5kilometrów znowu zaczeło wariować przygasać kopcił i brak mocy odstawiłem auto na około 3h po odpaleniu wszystko gra. Podłączyłem autko do kompa i przy sprawdzaniu tam jakimś nie wiem nie znam sie na tym ale jak wskoczyło na kompie INTAKE MENIF. FLAP cH.- OVER VALVE N239 auto gasnie. Prosze o pomoc bo teraz jest git lecz nie wiem co bedzie jutro.

Sprawdź oporność zaworu N239. Oporność powinna mieścić się w granicach 30-40 omów. Zawór powinien się znajdować obok wtyczki od przepływomierza, na obudowie od filtra powietrza.

Sprawdziłem było 35 omów. Więc to chyba nie to Prosze o następne wskazówki podkreślam że teraz z autem nic sie nie dzieje

Mam identyczny problem ze swoim Audikiem i nie wiem co się dzieję. Jeśli mógłbym prosić o pomoc w sprawie.

Objawy typowe dla przycinającego się ( nie domykającego się) zaworu EGR