[B6 AYM] 2.5 TDI rozrusznik kręci, ale silnik sie nie uruchamia - NAGLE !!!

[prego]

Witam!

Nie mam pojęcia, co się mogło stać - a mianowicie, wczoraj pojechałem na myjnie ręczną, umyłem mojego A6, wróciłem bez problemów - wstawiłem auto do garażu i poszedłem do domu. Rano idę do pracy, wsiadam do auta, rozrusznik normalnie kręci, ale auto nie odpala, nawet nie próbuje zaskoczyć - tylko rozrusznik kręci.

Nie mam pojęcia co może być tego przyczyną ;/ Wcześniej nie było takowych problemów. Nieraz po nocy trzeba było dłużej zakręcić, ale odpalał za każdym razem - teraz tak jakby wogóle paliwo nie dochodziło - w baku pół zbiornika oleju mam - zawsze tankowany z tej samej stacji, i już pół baku na tej ropce wyjeździłem.

Proszę Was koledzy o pomoc co może być tego przyczyną? Gdzie szukać, od czego zacząć?

[letallec]

Przyczyn moze byc kilka. najlepiej podlaczyć go pod VAG'a, zeby sprawdzic bledy. Jesli chcesz od czegos zaczac to zobacz/posluchaj czy pompa podaje paliwo. Twoj V6TDI jak nie odpala to szukac trzeba w braku paliwa na VP44 lub uszkodzenie VP44(oby nie to). I nie krec go za dlugo, bo wtedy VP44 na pewno trafi szlag i koszty Cie załamią.

[Flyer]

Zaloze sie, ze kolega juz sie nakrecil mocno rozrusznikie, co nie koniecznie moglo pomoc... a napewno zaszkodzilo

Niestety nikt na forum zdalnie Ci nie pomoze, pomoc moze tylko wstepnie VAG, a na pewno solidny mechanik.

[prego]

Dziękuje Koledzy za cenne wskazówki i porady :th:

Byłem dzisiaj popołudniu w garażu i sprawdziłem autko VAGiem - brak błędów (jedynie jakaś pierdoła z centralnym zamkiem).

Odczepiłem przewody od filtra paliwa - a tam sucho, więc strzykawka w ruch poszła i zalałem cały układ od nowa ropą (cały filtr paliwa musiałem zalać + dodatkowo wpuściłem do przewodów). I autko odpaliło - więc wiadomo w czym tkwi problem - chodzi o dostarczenie paliwa.

Tylko teraz zastanawiam się co się stało z tym paliwem, które wcześniej było w filtrze paliwa i w przewodach? Auto stało raptem 12godz.

Co mogło ulec uszkodzeniu? Pompa paliwa, czy może zawór zwrotny paliwa? Dzisiaj autko normalnie odpalało po tej "naprawie". Zobaczymy co będzie jutro z rana...[br]Dopisany: 09 Maj 2008, 23:27 _________________________________________________Dzisiaj rano auto odpaliło bez problemów - nie mam pojęcia co mogło tej nocy się przydażyć ;/ Dodam, że auto stało w garażu tamtej nocy. Jak ktoś ma jakiś pomysł proszę o informację?

[Musashi]

jakis problem z zasilaniem pompy paliwowej???

np woda po myciu dostala sie gdzie nie trzeba. jak obeschlo przez noc sniedz na konektorach spowodala chwilowe zaburzenia w zasilaniu pompy paliwa

[Musashi]

to ze pompa nie padla od razu nie znaczy ze nic jej sie nie stalo, taka sytuacja dla pompy skraca jej czas eksploatacji...

[prego]

No i dzisiaj kolejny raz identyczna sytuacja ;/ Wczoraj autko bez problemów paliło i jeździło - dzisiaj rano ide do garażu i koniec - znów kręci, a nie chce odpalić (tak jak w pierwszym poście) - więc znów odeczepiłem przewody od filtru paliwa i suchy - jak? dlaczego? skąd? nie mam pojęcia - ale przy okazji odczepiania przewodów od filtra paliwa i zakładania ich ponownie jeden uległ uszkodzeniu i pękł ;/ teraz musze zakupić takowy przewód - i mam pytanko przy okazji - czy znajde go gdzies w sklepach ogólno-motoryzacyjnych, czy lepiej szkoda czasu na szukanie i jechac do ASO ?

Proszę o porady gdzie kupić przewód paliwowy? Oraz jeżeli ktoś ma jakiś pomysł co może być przyczyną moich niesprawności to proszę o porady Głównie zastanwia mnie gdzie to paliwo z filtra paliwa się podziewa? Czy nieszczelny zawór zwrotny może być przyczyną?

[Flyer]

Przewod kupowalbym wylacznie w ASO. Jedz tez lepiej do porzadnego mechanika zeby przyjrzal sie ukladowi paliwowemu, bo jak tak dalej pojdzie zabijesz pompe...