.. jakiś czas temu zamontowałem komplet hamulców od ESKi - przód i tył

Aktualnie problem polega na tym, że hamulce są jakby zapowietrzone.

Po wymianie zacisków wszystko odpowietrzone w tradycyjny sposób i nie było odpowiedniego efektu. Następnie odpowietrzanie VAGIEM, poprawiło się ale to nie to ;/

Trochę wkurzony pojechałem do firmy i tą specjalną maszynką wymieniłem płyn (ATE DOT4 SL6 bo nie mieli do maszyny ATE TYP 200) i odpowietrzono mi cały układ. Dalej rewelacji nie było - więc znowu odpowietrzanie VAGIEM - troszkę lepiej - ale to nie to

Po przejechaniu ok. 2tyś, km pojechałem na ponowne odpowietrzanie maszynką. Odpowietrzano mi układ z odpowietrzaniem pompy ABS (tak mi powiedziano) sam widziałem ze mechanik przy odpowietrzaniu każdego z zacisków 3 krotnie wciskał pedał hamulca (oczywiście przy załączonej maszynie)

Dalej nie uzyskałem odpowiedniego efektu.

Przy pierwszym wciśnięciu pedału auto hamuje, ale ma tak dużej skuteczności jak po delikatnym odpuszczeniu i dociśnięciu drugi raz pedału. Wg mnie układ dalej jest zapowietrzony. TYLKO POWIEDZCIE MI CO ZROBIĆ

dodam, że wcześniej siedział komplet od 3.0 TDI i wszystko było dobrze.

a sprawdzałeś zaciski? może któryś jest uszkodzony, tzn. ciągnie lewe powietrze i zapowietrza przez to cały układ ?

Zaciski są dobre. Poza tym, gdyby układ ciągnął lewe powietrze to z czasem uciekłby płyn a hamulce całkiem znikły

Nie zawsze musi ciec płyn, przykład miałem w swojej b5. Wyrobił się tłoczek od ręcznego w tylnym zacisku i hamulce i ciągle się zapowierzały. Dlatego za sugerowałem Tobie sprawdzenie zacisków, choć nie wiem dokładnie jak rozwiązany jest ręczny w b7.

ten sam tłoczek jest odpowiedzialny za ręczny i za normalny hamulec ;/ - sam już nie wiem gdzie szukać przyczyny - może ktoś jeszcze się wypowie:whistling:

Mam ten sam problem... z początku pedał hamulca był twardy i praktycznie nie można było go wcisnąć .... na postoju po naciśnięciu hamulca wpadał w podłogę... powoli ... wymieniłem pompę hamulcową... i teraz po odpowietrzeniu hamulce wpada w podłogę i delikatnie łapie na samym dole ... jeżdżę na słowo honoru. Jutro jadę na maszynkę bo odpowietrzyć układ... oby pomogło bo jak nie, to będę w tym samym punkcie co kolega fotograf 87...

Jakieś pomysły ?

tył zapowietrzony

---------- Post dopisany at 18:47 ---------- Poprzedni post napisany at 18:45 ----------

Mam ten sam problem... z początku pedał hamulca był twardy i praktycznie nie można było go wcisnąć .... na postoju po naciśnięciu hamulca wpadał w podłogę... powoli ... wymieniłem pompę hamulcową... i teraz po odpowietrzeniu hamulce wpada w podłogę i delikatnie łapie na samym dole ... jeżdżę na słowo honoru. Jutro jadę na maszynkę bo odpowietrzyć układ... oby pomogło bo jak nie, to będę w tym samym punkcie co kolega fotograf 87...

Jakieś pomysły ?

najpierw zrób to VAG-iem

tylko nie wiem po co zmieniałeś pompe

jest ktoś kto mi podpowie gdzie szukać problemu ??

masz napisane na górze mojej odpowiedzi

to jak skutecznie odpowietrzyć tył - skoro maszynka nic nie daje?

a powiedz mi ile juz wydałes kasy na te glupoty co ?

wymiana płynu i odpowietrzanie maszynką 130zł i odpowietrzanie VAGIEM za 20zł - czyli razem 150zł ;/

info ponizej

Dnia 18.05.2012 o 22:20, Dev napisał:

masz napisane na górze mojej odpowiedzi

 Witam czy moglby mi ktos pomoc, co to moze byc ? Mam ten sam problem... z początku pedał hamulca był twardy i praktycznie nie można było go wcisnąć .... na postoju po naciśnięciu hamulca wpadał w podłogę... powoli ... wymieniłem pompę hamulcową... i teraz po odpowietrzeniu hamulce wpada w podłogę i delikatnie łapie na samym dole ... jeżdżę na słowo honoru.  Z ty.m ze to jest audi a4 avant b5 1.9tdi 85kv 116km AJM

Edytowane 5 Lutego 20179 l przez Przemyslaw Tokarz