Witam wszystkich.

Mam taki silnik o oznaczeniu kodowym silnika ATJ czy ma ktoś taki sam , szukam odpowiedzi jaka temperatura tego silnika powinna być bo u mnie utrzymuje się na około 70 stopni muszę dobrze mu dać buta żeby podsskoczyło do 90 stopni ale i tak szybko wraca do normy (czyli 70 C) zauważyłem że bardzo rzadko wchodzi na 90 stopni. Może ma ktoś taki silnik i podpowie jak jest u niego

Pozdrówka dla wszystkich.

2yn, no przeciez ewidentie termostat do wymiany.

Temp ma by c na 90.

Witam wszystkich.

Mam taki silnik o oznaczeniu kodowym silnika ATJ czy ma ktoś taki sam , szukam odpowiedzi jaka temperatura tego silnika powinna być bo u mnie utrzymuje się na około 70 stopni muszę dobrze mu dać buta żeby podsskoczyło do 90 stopni ale i tak szybko wraca do normy (czyli 70 C) zauważyłem że bardzo rzadko wchodzi na 90 stopni. Może ma ktoś taki silnik i podpowie jak jest u niego

Pozdrówka dla wszystkich.

Temperatura spawdzana na VAG`u czy na desce ?

Jesli to temp z VAG`a to termostat do wymiany ...

w jakiej funkcji sprawdzic temperature vag-iem???

01-wtrysk a później w co drugim bloku się wyświetla jako "coolant temp."

Jesli to temp z VAG`a to termostat do wymiany ...

A jeżeli VAG pokazuje 90* a zegar 70*C to co wtedy?

Jesli to temp z VAG`a to termostat do wymiany ...

A jeżeli VAG pokazuje 90* a zegar 70*C to co wtedy?

czujnik do wymiany .... ;-)

O co to chodzi z tymi literkami po pojemności silnika?? Np. ATJ??

malkontent, to jest oznaczenie literowe silnika.

Sa rozne silniki, o roznej mocy i zastosowanych w nich elementow i aby je rozpoznac sa do tego kody silnika.

Kod silnika ATJ to silnik 115 konny 6biegowa skrzynia

Kurna, tak to jest jak się człowiek na motoryzacji nie zna, a teraz se kupił auto i się chce poznać.

Się zadaje takie idiotyczne pytania

Dzięki

Jesli to temp z VAG`a to termostat do wymiany ...

A jeżeli VAG pokazuje 90* a zegar 70*C to co wtedy?

czujnik do wymiany .... ;-)

Albo szafa :mrgreen:

Jesli to temp z VAG`a to termostat do wymiany ...

A jeżeli VAG pokazuje 90* a zegar 70*C to co wtedy?

czujnik do wymiany .... ;-)

Albo szafa :mrgreen:

ewentualnie mozna pomacac wtyczki za szafa .... :twisted:

Jesli to temp z VAG`a to termostat do wymiany ...

A jeżeli VAG pokazuje 90* a zegar 70*C to co wtedy?

czujnik do wymiany .... ;-)

Albo szafa :mrgreen:

ewentualnie mozna pomacac wtyczki za szafa .... :twisted:

Można pomacac i potraktować WD-40 :twisted:

Jesli to temp z VAG`a to termostat do wymiany ...

A jeżeli VAG pokazuje 90* a zegar 70*C to co wtedy?

czujnik do wymiany .... ;-)

Albo szafa :mrgreen:

ewentualnie mozna pomacac wtyczki za szafa .... :twisted:

Można pomacac i potraktować WD-40 :twisted:

WD jest dobry na pordzewiałe śruby ale nie na wtyczki w szafie, do tego są trochę bardziej specjalistyczne "narzędzia"

WD jest dobry na pordzewiałe śruby ale nie na wtyczki w szafie, do tego są trochę bardziej specjalistyczne "narzędzia"

jaca, na laczenia elektryczne tez bo wypiera wode i przeczyszcza itp. :razz:

Jesli to temp z VAG`a to termostat do wymiany ...

A jeżeli VAG pokazuje 90* a zegar 70*C to co wtedy?

czujnik do wymiany .... ;-)

dokładnie ja tak mam i wiekszość zaraz obstawia termostat a tu zonk climatronic pod kodem 51 pokazuje 90 stopni a wskazówka 73-75 czasami 80. Pomierzyłem czujnik według zalecen adadura i okazało się że czujnik (są dwa w jednym) ten co wysyła na wskaźnik analogowy jest uszkodzony wiecej na ten temat w http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=50366#50366