Witam czeka manie w niedługiej przyszłości wymiana wszystkich tarczy z klockami i pytanko czy jest możliwość wsadzenia czegoś większego co lepiej zahamuje autko ???

P&P - 312mm

jak zmienisz zwrotnice - 320, 345mm do wyboru do koloru

czyli wszystko pasi bez problemu no to się ciesze

tylko 312-ki podchodza bez grzebania

reszta wymaga troche zmian

a w b5 jakie są rodzaje 288 i 312 czy coś jeczcze?

280/13

280/22

288/15

288/25

320/30

360/32

nie ma i nie było 312mm w serii, ale zawsze mozna wrzucic

dzięki kolego a mam pytanie w ahu 90KM pewnie bedzie ten 280/13 to czy jest sens wrzucać od 110KM będzie jakaś różnica? oczywiście mowa o kpl tarcze klocki jarzma i zaciski

---------- Post dopisany at 22:41 ---------- Poprzedni post napisany at 22:40 ----------

a sorki mam wentylowane to pewnie 280/22

---------- Post dopisany at 22:41 ---------- Poprzedni post napisany at 22:41 ----------

a sorki mam wentylowane to pewnie 280/22

jak masz 280 co pakuj 312-ki

jak masz 280 co pakuj 312-ki

a jaki jest miejwięcej koszt takiej zamiany:whistling: , 312 to już inna średnica i pewnie jarzmo inne

jarzma ok 100-150 pln

tacza i klocek w zależności o firmy ,którą zapodasz

na przykładzie ferodo polecanym przez dev'a

tarcza 250 ok

klocek 170 ok

Jeśli masz system ATE i tarcze 288mm aktualnie to wystarczy same jarzma zmienić, Artur podał Ci cenę bardzo optymistyczną, na forum takie jarzma chodzą po ok 250-300zł ale i tak się opłaca przejść tylko pamiętaj że felga to min 16" przy 312mm

Chodzilo mi o 1 sztukę Tomku

zapomniałeś dopisać

Dzięki koledzy za rozeznanie cenowe i podpowiedzi

no widzę że temat się rozkręcił po zmianie zawieszenia zabieram się za tarcze

przy 15" mozesz tylko zwiekszyc z 280/22 na 288/25 mm

nic wiekszego nie wejdzie

grubość

tarcze hamulcowe, bębny hamulcowe