Auto kumpla, 96r AFN. Zachciało się mu wymienić żarówki podświetlenia w zegarach, ale zapomniał odłączyć aku:facepalm: efekt jest taki że nie działa obrotomierz i prędkościomierz - wskazówki drżą.

Podłączyłem vaga i błędów nie ma, na teście wskazówek działają tylko od paliwa i temperatury.

Co mogło się stać? uwalił wsad czy płytę?

Miałem to samo z zegarami po kupnie samochodu. Generalnie zegary na 99% nie do uratowania, szukaj innych - tym bardziej że drogie nie są (o ile nie mają FISa).

a czy przypadkiem do zmiany żarówek w tym liczniku nie trzeba było zdejmować wskazówek?? Może kolega je źle założył?? Nie sądzę, że po wymianie żarówek licznik by padł.

Najgorzej jak jak kolega Lukasz_mk2 nie ma pojęcia o wymianie żarówek w liczniku a się publicznie wypowiada i sieje ferment na forum-dzięki takim wpisom i pseudo radom można tylko se bałaganu narobić.Zatem proponuję aby nie zabierać głosu jak się nie ma pojęcia na dany temat.

Zegary bez fisa, ale z temp oleju i napięciem aku. Wiem tylko tyle że wymieniał żarówkę i nie odłączył aku podczas demontażu zegarów. Efekt jest taki jak opisałem.

Czyli przekaże koledze info o konieczności wymiany zegarów.

kolego brzuzio twój wpis napewno wniósł więcej niż mój. a tak pozatym to nie miałem do czynienia z licznikami do B5, ale myślę, że każda wskazówka może być pomocna jeśli tylko uchroni przed wywaleniem kasy na nowe zegary. Rozbierałem za to swoje zegary (B6), w których po złożeniu też miałem problem ze wskazywaniem prędkości (wskazówka drgała), a powodem tego było właśnie jej złe założenie - po poprawieniu wskazówka działa do dziś.

koniec OT