Witam. Od niedawna zauważyłem w mojej Audi A4 S-Line 1.9 TDI 131km z 2003 roku że jak odpalę swoją audi i czasami jak stoję np. na światłach to widzę na zegarach jak lekko podnoszą i po chwili opadają obroty silnika. Jest lato i chyb coś jest nie tak jak to ssanie?? Ma może ktoś jakiś pomysł co to może być?? Jakieś 2 albo 3 tygodnie temu byłem w serwisie u naszych zachodnich sąsiadów w serwisie i inspekcja nie wykazała żadnych błędów. Pozdrawiam

sprawdz vagiem moze to byc czujnik temperatury plynu

Zazwyczaj jak skaczą obroty to silniczek krokowy kiedyś też miałem taki przypadek na moim pierwszym samochodzie co się okazało przepustnica się nie domykała zaszła syfem od filtra stożkowego.

Zazwyczaj jak skaczą obroty to silniczek krokowy kiedyś też miałem taki przypadek na moim pierwszym samochodzie co się okazało przepustnica się nie domykała zaszła syfem od filtra stożkowego.

Kolega jeździ tdi a nie benzyną i nie ma silniczka krokowego ..........

Leciutkie wachania wolnych obrotów to w tdi norma.

mialem to samo czujnik temp plynu padl

Pierwsze co mi przyszło do głowy to to, że falujące obroty są spowodowane pracą sprężarki od klimatyzacji.

Stoisz w korku, jest gorąco, nastawione 22 stopnie i sprężarka klimy musi pracować. Napęd ma od silnika, więc sterownik silnika podnosi obroty by sprężarka się wyrobiła.

Może ktoś obeznany w elektronice TDI zweryfikuję moją teorię.

PS. U znajomego w Tiguanie 2.0 TDI obroty falują w zależności od obciążenie silnika - pytał się o to i potwierdzili to w ASO. Auto prawie nowe - rocznik 2011.

takie to juz te nasze poczciwe tdiki u mnie faluja jak rano odpalam i jak wlaczam klime

No jest szansa że jest to od sprężarki. Byłem ostatnio na przeglądzie klimy i i mówiono mi że coś się z nią dzieje. Jak kupiłem tą audi to z padniętą sprężarką i kupiłem używaną i chyba ta też pada?

Leciutkie wachania wolnych obrotów to w tdi norma.

Zdrowe TDI pracuje równo jak pod batutą dyrygenta.

tez tak uwazam skoki obrotow to z tego co pamietam byly oznaka konczacej sie pompy paliwa

Sprężarka to nie jest ponieważ dzisiaj rano odpaliłem auto z wyłączonym nawiewem i obroty od razu wskoczyły na prawie 2 tys obrotów. Masakra jakbym gazu dodał. i po chwili spadły na 1000 obrotów i po jakiś paru kilometrów zeszły na normalne obroty. Zachowani jakbym zima jeździł na ssaniu. I co to może być?? Czujnik temperatury płynu??

zrob logi i sprawdz bledy nie da rady tak tego wzissc z powietrza

Jednak to był czujnik temperatury płynu chłodzącego. Dzięki Wam.

Ile dałeś za nowy czujnik temperatury???