Jestem po zmianie wtryskiwaczy 216 Bosch-a .

Auto ładnie jeździ , delikatnie tylko zakopci przy dużym butowaniu ale jest ok .

Mam pytanie , bo chce teraz zrobić korekte softu , żeby troche spalanie spadło , jak to teraz będzie ze zmianą dawki , moc spadnie czy zostanie ta sama ??

moc wzrosnie spalanie spadnie

Zauważyłem że na VAG-u przedtem pokazywało na postoju spalanie 06-07litra na godzine , a po samej zmianie rozpylaczy spadło na 0.5-0.4 litra .

Rób korekte jeśli obecny soft jest pod AHH(seria) bo zasyfisz turbo tylko:wink: i bedzie tryb awaryjny i suszarka na stół

Rób korekte jeśli obecny soft jest pod AHH(seria) bo zasyfisz turbo tylko:wink: i bedzie tryb awaryjny i suszarka na stół

Soft tak seryjny , potrzebuje kogoś z małopolski , najlepiej z okolic podhala żeby mi samą korekte softu zrobił , żeby nie wiadomo gdzie jeździć i nie wiadomo ile płacić . W Krakowie kogoś polecacie ??

to i tak zapąłcisz za program, skoro zaczynasz od serii z wymienionymi gratami:wink:

dozbieraj jeszcze na jakies wieksze turbo zeby zrobic za jednym zamachem konkretniejszy soft

dozbieraj jeszcze na jakies wieksze turbo zeby zrobic za jednym zamachem konkretniejszy soft

jak niechce pchać sie w wydatki to niech zostanie jak jest, bo dołoży turbo -> będzie potrzebny większy IC bo wzrosnie kopcenie -> po strojeniu pewnie siadzie sprzegło:wink: jeśli jeszcze nie robił

Dokładnie jak Kowi87 pisze , auto ma mi służyć do jazdy do pracy i ma być ekonomiczne , żadnego turba nie będę wymieniał , dozbieram kasy i pojadę na korektę i tyle w temacie .

A powiedzcie mi..

Miałem serie AFN,

Weszło turbo AWX + wtryski 0.230 i spalanie w trasie jak było przy 90km/h ok. 4,3L teraz mam 6L jak jade 120-130 to zjada prawie 7. Miasto 9L..

To normalne?

Program był pod to pisany, jest prawie 170km i 370nm, turbo dmucha 1,45 Bara

To normalne spalanie przy wtryskach 0.230? Bo mi sie wydaje ze za dużo zjada paliwa..

Normalne