statyczne

000Log (2 - 000)

001Log (3 - 001)

003Log (5 - 003)

004Log (1 - 004)

007Log (4 - 007)

013 z 023Log (6 - 013,023)

018Log (0 - 018)

bs

000Log (1 - 000)

003Log (0 - 003)

011Log (2 - 011)

dynamiczne

003 z 011Log (0 - 003,011)

008 z 010Log (1 - 008,010)

000Log (4 - 000)

001Log (2 - 001)

004Log (6 - 004)

011Log (3 - 011)

egr zaślepiony, kat. wywalony

dzięki i pozdr!

Jedynie co to dziwi mnie ta dawka na jałowym... nie telepie Ci silnikiem na wolnych obrotach?

Rzuca budą jak diabli, myślałem ze to wtryski bo korekcje były złe ale wyjezdzilem kilka zbiorników vervy z STP i jak widać korekcje są ok

Musisz sprawdzić układ zasilania paliwem...

Wymieniałeś filtr paliwa? warto go obejrzec..

Wymienialem kpl. Filtrów od dzika 2 tyg. temu, paliwowy rownież

Robiłeś coś przy aucie przed tym telepaniem? kiedy sie to zaczeło? przed tym STP czy po?

W sumie to problem z telepaniem występuje u mnie od początku tj. Jakieś 4lata. Na początku próbowałem coś z tym robić ale jak widać jeszcze nie znalazł się taki fachowiec co by auto wyleczyl. A ze furmanka jeździ dobrze to dałem sobie spokój.

No a jak sie to wszystko ma do spalania?

CO sie dzieje kiedy na postoju załączysz klime?

Spalanie 5l, jak odpale klime to tez telepie, tak samo ogrzew. szyby. Zauważyłem, że nie trzęsie na zimnym siln.

Mowisz to tak jakby to były poduszki pod silnikiem, u mnie bylo tak ze na zimnym nie trzesło a po rozgrzaniu trzęsło, mechan stwierdził ze poduszki bo jak są zimne to są twardsze a po rozgrzaniu silnika poduszki od niego tez sie troche ogrzeja i robią sie bardziej miękkie - okazało sie ze rzeczywiscie poduszka pod silnikiem była do wymiany... ale ta dawka paliwa u Ciebie jest podejrzana,... a falują Ci obroty?

No właśnie tylko te dawki paliwa- ewidenta przyczyna. Obroty na obrotomierzu są stabilne ale jak widać na vag- u falują. Myślałem, że może to Vacum pompa ale nie wiem, nie znam się

Może też być Vacum pompa, sprawdzałeś?

Nie. Chociaż od strony podciśnienia chyba wszystko jest w porządku, hamulce działają git

---------- Post dopisany 25-08-2012 at 12:41 ---------- Poprzedni post napisany 23-08-2012 at 21:39 ----------

czy połączenia tak wyglądające mogą być przyczyną nieszczelności w dolocie?

dodam, że nie słychać z tych miejsc żadnego syczenia przy dodawaniu gazu.

<br /><br />

a może przez tą końcówkę od Egr-a coś zasysa?

co zrobiłeś z tym wężem podciśnieniowym od EGR? zaślepiłeś tez?

drugiego zdjęcia nie moge otworzyć..

Zaslepiłem, u mnie zdj. działa

Nie, te szybkozłączki masz w prawidłowym stanie.

Prawdopodobieństwo dziury w dolocie - wężory przejrzalem i dziury nie znalazłem.

Czy kąt synchronizacji jest u mnie prawidłowy?

Nie jest idealny ale mieści sie w normie, ideałem jest osiągniecie 0.0 a u Ciebie skacze od 0.6 do 1.1 , więc możesz to poprawić.

zrób zdjęcie rury nad EGR bo to co widać na pierwszym zdjęciu dziwnie wygląda

przejrzyj dolot bo masz nieszczelność, logi zawsze rób osobno!

obczaj adaptacje w ecu bo tam może ktoś namieszał

Wiem odnośnie tej nieszczelnosci -Sztomel mnie naprowadzil ale powyciagalem wszystkie te rury z góry i dziury nie ma. Być może, że przy intercool. coś może być, niestety nie mam kanału. Powiedz jeszcze coś o tej adaptacji... chodzi Ci o dawkę paliwa, nie wiem czy u mnie mozna coś vagiem ustawić.

Te kolanko od egra tez jest szczelne.