Olej z wydechu lub turbiny

[bb-t]

witam wszystkich a4 fanatyków.Poszukuje fachowej informacji,ktoś kto może miał już zbliżoną sytuację do mojej.

Problem polega następująco:

-w swojej a4 silnik przechodził mi w stan awaryjny(częsty temat na forum),więc turbinka trafiła w ręce gości zajmujących się tymi sprawami i po rozkręceniu turbiny ,panowie stwierdzili ,że z turbinką jest całkiem nieżle,zalecili więc tylko wyczyszczenie z sadzy i powinno być znów wszystko wporządku

-po wyczyszczeniu i zamontowaniu turbiny oraz wymianie n75(też znana sprawa) podczas jazdy próbnej razem z moim zaufanym mechaniorem,po kilku kilometrach auto wyrzuciło czarną chmurę oleju i co najgorsze okazało się że interkuler nie wytrzymał,niestety:(

-po wymianie interkulera autko śmiga tak jak powinno ale wciągneło i chyba będzie wciągać dalej dużą ilośc oleju

Mam więc pytanie co może być przyczyną takiego pochłaniania oleju:

-czy to będzie łożysko lub uszczelki w turbinie lub jeszcze coś innego?

-czy doszło do nieszczelności turbiny?

Za fachowe porady od klubowiczów,będę bardzo wdzięczny!

Resztę ,nic nie dających komentarzy od pseudofachowców-darujcie sobie!

[trepek]

Tak sam z siebie silnik olej wyrzucił bez żadnych, towarzyszących temu, aspektów akustycznych?

Chwytałeś za oś wirnika? Odpal silnik z odpiętym wydechem i zdjętymi wężami od turbiny, przyłóż kartki papieru i będziesz wiedział, czy turbo pluje olejem.

[bb-t]

silnik wyrzucił olej bez jakiś wcześniejszych odgłosów,tylko interkuler dał dosyć ostry dżwięk jak nie wytrzymał.

Czy poprzez tą metodę którą opisałeś będę mógł zdiagnozować czy olej idzie z turbiny czy z jakiegoś innego miejsca?

[trepek]

Będziesz wiedział czy wylatuje olej przez turbinę i którą stroną.

[bb-t]

jeśli chodzi o oś wirnika,geometrię i gruszkę wszystko było wporządku,mój koleżka mechanik też po sprawdzeniu mówił że wszystko mieści się w granicach normy i że widział zdecydowanie gorsze przypadki,też jest niezadowolony z tego co się dzieje bo miał nadzieję że pójdzie wszystko po naszej myśli,a tu niestety daje olejem i podejrzewa że się jakimś trafem rozszczelniła i będzie trzeba jeszcze raz w jej głąb zajżeć.

Podrzucę mu też twoją metodę diagnozy,skąd ten olej,może uda nam się jeszcze coś więcej ustalić przed ewentualnym ponowny wyjęciem jej

[Musashi]

oleju ubywa w misce? ile?

czy to tylko optyczne obserwacje?

Jak nie wytrzymal intercooler, co sie z nim stalo?

[bb-t]

Narazie po przejechaniu około 200 km optycznie oleju już tak nie ubywa jak wcześniej,przestał dymic z rury(olej się powoli już chyba wypalił),więc mamy nadzieje z mechanikiem,że turbina jest ok,możliwe że po czyszczeniu jej z sadzy chwilowo dostała się do silnika spora ilośc oleju.

Jeśli chodzi o intercooler to strzeliło z niego ciśnienie i poszedł olej,po zamontowaniu nowego i przejechaniu około 10 km i ponownym jego sprawdzeniu w intercoolerze nie było już oleju w wielkiej ilości,która mogłaby zaniepokoic

[Sztomel]

Jedno jest pewne, skoro wcześniej dymiło na czarno to nie była to wina turbo. Jak turbo puszcza olej (obojętnie czy do wydechu czy do kolektora ssącego to dmucha z wydechu na biało-szaro). W tej sytuacji nasuwa się pytanie czy i ile oleju pochłaniał silnik i po jakim przebiegu kilometrów. Turbo może faktycznie nadawało się do czyszczenia ale z całą pewnością nie do regeneracji. Jeśli w intercoolerze zalega olej to jest wypalany przez silnik systematycznie ale nie w kolrze czarnym tylko tak jak opisałem wczesniej - jasno-biało-szarym, zwłaszcza przy odpalaniu silnika lub przy ruszaniu z miejsca a potem spokój aż do konkretnego pałowania silnika.