Na podstawie fotostory z działu warsztat wziąłem sie za lewy zacisk z tyłu.

Jakiś czas temu delikatnie ciekł przy zaciągnietym ręcznym ale ostatnio zauwazyłem ze nawet jak auto stoi bez zaciaagnietego recznego tylko na biegu to tez kilka kropel spadnie. Kupiłem kompletny zestaw naprawczy i wzialem sie do dzieła.

I nastąpił pewien problem.

Otóz powierzchnia trzpienia ktory jest zakonczony wieloklinem na dzwignie recznego jest zdeformowana. Wystepuja na niej duże wżery a oprócz tego tam gdzie jest strzałka powienien być rowek na oring uszczelniajacy ale widac w jakim to stanie jest:

Uploaded with ImageShack.us

Czy cześc pokazana na zdj mozna kupić oddzielnie???

czy pozostaje tylko kupno nowego zacisku??? ( nowe maja ceny zaporowe a uzywka niewiadomo jaka sie trafi)

A moze kupić regenerowany???? ( tylko aby trafic na solidnie wykonana robote)

jakies pomysły????

Zacisk jest zeliwny, autko z 96 roku

Ja bym postawił na zakup innego, nie koniecznie nowego, czy regenerowanego. Przy swojej 80 miałem problem z jednym zaciskiem z tyłu, kupiłem dwa w cenie jednego, (90zł chyba), założyłem, odpowietrzyłem i działa super, a też cudowałem z regeneracją na własną rękę. Mnóstwo czasu straciłem i nerwów, a te mam naprawdę mocne, bo lubię takie prace:) Zaciski pewnie się różnią od tych z A 80, ale zasada działania widzę ta sama, jednak Audi pod tym względem się nie nauczyło... Ojciec w Mercedesie z 1993r. ma tarczobębny, super rozwiązanie, praktycznie poza tarczami i klockami bezobsługowe...

Podsumowując, warto rozejerzeć się za używanymi zaciskami...

daj dobry oring najlepiej ori i bedzie ok

ale nie AutoFren-a, w miejscu gdzie jest wżer nie ma płynu

i nie ma niebezpieczeństwa wycieku

daj dobry oring najlepiej ori i bedzie ok

ale nie AutoFren-a, w miejscu gdzie jest wżer nie ma płynu

i nie ma niebezpieczeństwa wycieku

Ori znaczy sie jest jakis zestaw oryginalny naprawczy audi???? masz nr??

Bo wcześniej wkladałem wlasnie AutoFrena.

na Auto Frenie cieknie, ori nie kupisz

wrzuc mi na PW adres to wysle Ci ze smarem do tłoczków

Ja miałem to samo,też takie wżery,ręcznego nie miałem, dzwigienki pozapiekane, kupiłem zestaw naprawczy Auto Frena,wymieniłem i przy zaciągniętym ręcznym ciekło..poradziłęm sobie tak, że ten oring z zestawu zamieniłem innym o 0,5-1 mm grubszym (dałem 30 gr za 2 szt.), cięzko było to poskładać, ale się udało, już ponad rok nic nie cieknie, a ręczny brzytwa.

Aj czas naglił (nast dnia wyjazd w trase) wiec sprawa zakonczona. Skonczylo się zakupem nowego zacisku

jak bym miał wiecej czasu na pewno sam bym ogarnał naprawe

dzieki za rady