mam problem w postaci gdyz silnik faluje na biegu jałowym i trzęsie budą. bardzo czesto pojawia się błąd <00550 - Start of Injection Regulation 17-10 - Control Difference - Intermittent> nie wiem czego może dotyczyć. dodam że nastawnik został wyczyszczony jednak nie można ustawić kąta wtrysku gyż strasznie faluje nie można odczytac konkretnych wartości. Proszę o jakieś porady może ktos miał podobny problem.

N108 sprawny? Moze nie daje rady doregulowac.

a jak go sprawdzić .. przez vaga czy jest inny sposób?

vag-engine-output tests

Podczas testu n108 silnik ma wyraźnie chodzic raz twardo raz miękko (wczesny -późny)

Może skoczył pasek... balbo klin na wale sie wyrabia

Kolego najpierw sprawdż jaką ustawiłeś dawkę paliwa oraz napięcie na czujniku RSW nastawnika.

Jeśli masz złe wartości to autem będzie szarpać i obroty będą falowały...

Zgadzam się. Miałem to samo.

dodam ze autko na zrobiny program... sprawdzałem czujnik n108 i działczy.

może ktoś podpowie jakie optymalne wartości mają byc ustawione...

sprawdz na vagu jezeli masz dawke ponizej 3mg/r do bedzie tak telepal.

mam podobny problem jak kolega wyżej. tylko u mnie dzieje się tak na zimnym silniku i wtedy dymi. wie ktoś co to może być? dodam że gdy silnik się nagrzeje to nie ma tego problemu tylko na zimnym

sprawdzałem rsw na rozgrzanym motorze i jest 920 chyba trochę za dużo..?