Spoty Słupecko - Konińskie

[Arkadiush]

ale tu cisza zero fot ze spotów nic

[Michu B5]

Jak auta się rezają na 2015 sezon

To cisza ;-)

[fatboy]

trza graty zamontować a pogoda nie sprzyja

[Michu B5]

trza graty zamontować a pogoda nie sprzyja

No niestety

[Strażak R1]

Kumpel ma paska z tym 2.0 Tdi 2006 czy 2007 i musze powiedzieć ze to bardzo głośny silnik, nawet na jałowym chodzi jak kosiara. W środku wszystko słychać, deska drży a szyba przednia jest płaska jak deska. Twój ma ładny kolor. Im nowsze tym gorsze samochody robią

Muszę przyznać, że w A6 C6, które sprzedaliśmy w zeszłym roku przed zakupem małyszki było to lepiej wyciszone, ale trzylitrowy diesel, kosił po kieszeni do tego stopnia, że trzeba było z Nią uciekać czasami i 700zł tygodniowo na stacji zostawało...

Edytowane 11 Lutego 2015 przez Strażak R1

[xsebo1]

Silnik dobry na trasy, na miasto to faktycznie daje po kieszeni. Na temat C6 czytałem że pneumatyczne zawieszenie wytrzymuje 200tys a kosztuje 6-7 tyś i że ogólnie bardzo drogie auto w utrzymaniu

[Strażak R1]

Przyznaję eksploatacja, kosmos...

Edytowane 11 Lutego 2015 przez Strażak R1

[Bartek B5]

Pany

[Arkadiush]

[P1RAT]

Kumpel ma paska z tym 2.0 Tdi 2006 czy 2007 i musze powiedzieć ze to bardzo głośny silnik, nawet na jałowym chodzi jak kosiara. W środku wszystko słychać, deska drży a szyba przednia jest płaska jak deska. Twój ma ładny kolor. Im nowsze tym gorsze samochody robią

Muszę przyznać, że w A6 C6, które sprzedaliśmy w zeszłym roku przed zakupem małyszki było to lepiej wyciszone, ale trzylitrowy diesel, kosił po kieszeni do tego stopnia, że trzeba było z Nią uciekać czasami i 700zł tygodniowo na stacji zostawało...

Kolega chce kupić do a4 b5 silnik od b8 3.0 l i łudzi się,że spalanie w granicach 7-8l

[erchi]

Kumpel ma paska z tym 2.0 Tdi 2006 czy 2007 i musze powiedzieć ze to bardzo głośny silnik, nawet na jałowym chodzi jak kosiara. W środku wszystko słychać, deska drży a szyba przednia jest płaska jak deska. Twój ma ładny kolor. Im nowsze tym gorsze samochody robią

Muszę przyznać, że w A6 C6, które sprzedaliśmy w zeszłym roku przed zakupem małyszki było to lepiej wyciszone, ale trzylitrowy diesel, kosił po kieszeni do tego stopnia, że trzeba było z Nią uciekać czasami i 700zł tygodniowo na stacji zostawało...

2.0TDI na pompowtryskiwaczach a na CommonRail to dwa różne silniki, CR jest znacznie cichszy i nie kopci.

Silnik dobry na trasy, na miasto to faktycznie daje po kieszeni. Na temat C6 czytałem że pneumatyczne zawieszenie wytrzymuje 200tys a kosztuje 6-7 tyś i że ogólnie bardzo drogie auto w utrzymaniu

Przednie amory po 5000zł, tylne po 3500, pompa bodajże kolejne 5000zł..

[xsebo1]

Diesel na miasto to pomyłka, egr czy fab, błędy w komputerze, wysokie spalanie i wyższy koszt utrzymania. Benzyna z gazem zawsze mniej spali. W nowym wv juz kontrolka się zapala, trzeba obroty trzymać min 3000 dopóki nie zgaśnie

[erchi]

Zależy jaki diesel.

Siostra dojeżdża do pracy Fiestą 1.4TDCi ok. 2,5km po mieście + weekendowe wyjazdy. Pali to mało, problemów z silnikiem żadnych, oryginalny akumulator zaczął niedomagać dopiero w dziewiątą zimę. Nawet mazi nie ma pod korkiem oleju.

[Arkadiush]

Tymczasem u mnie

[xsebo1]

To może podczas weekendu trochę wstawia żeby dopalił, normalnie na samym mieście jeżdżąc w dolnym zakresie obrotów by się zakorkował. Do tego usunięcie błędów nic nie daje. Często kumpla w warsztacie nawiedzają takie auta, najlepiej na autostradę i przegonić

[erchi]

ten mały diesel się stosunkowo wysoko kręci (okolice 3000obr przy 100km/h, dla porównania NewPolo 1.6TDI 75KM ma ok.1800obr).

[P1RAT]

Tymczasem u mnie

No torchę na takiego musisz popracować

[Arkadiush]

Tymczasem u mnie

No torchę na takiego musisz popracować

sam widok miazga

[Sylwek A 4]

Piękne autko ale koszty utrzymania pewnie też duże.

[fatboy]

Piękne autko ale koszty utrzymania pewnie też duże.

Jak jest hajs na takie cudo to o koszty się nie ma co martwić