Hi,

Nie wiem, czy to są uwalone zegary, czy czujnik, czy termostat...

Najczęściej jak jest zimno na dworze to rano przy odpalaniu wskazówka temperatury nawet nie drgnie (za słaby sygnał z G62?) i dopiero jak samochód się rozgrzeje do 90*C i ponownie włączę zapłon to wskazówka wędruje na 90*C.

Dodam, że np. dzisiaj mając 75*C (VAG) wskazówka na blacie była już na 90*C... Poza tym między wskazaniami na VAGu w 01 engine i 17 instruments są odchyły temperatury kilku stopniowe i w mieście czasami do 100*C dojdzie temperatura, ale na zegarach oczywiście sztywno 90*C co by się nie działo

Tutaj logi temperatury

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

edit: jeszcze na marginesie tak, dlaczego nie mogę się połączyć z RNS?

Stawiam na czujnik G2/G62, ktoraś sekcja będze walnięta i stąd jego wariacje. Mi potrafil podczas jazdy juz na 90' spadac na 0 i znow wedrowac w gore

Dodam, że błędów nie ma

Czujnik dzisiaj wysłany powinien być do mnie (brałem od Pikuś) więc zobaczę jak to będzie

i jak, poprawiło się po wymianie czujnika?

Miałem podobne wahania wskazówki z 90C na 0C i spowrotem do góry, przy uszkodzonym czujniku. Po wymianie czujnika jak ręką odjął.

a w takiej sytuacji?

temperatura max dochodzi do 75 st. na postoju a w trasie spada do ~55stopni

raczej termostat?

miałem to samo - termostat.

a w takiej sytuacji?

http://s7.postimage.org/c9l1otbc7/termostat.jpg

temperatura max dochodzi do 75 st. na postoju a w trasie spada do ~55stopni

raczej termostat?

Stawiam na czujnik G2/G62, ktoraś sekcja będze walnięta i stąd jego wariacje. Mi potrafil podczas jazdy juz na 90' spadac na 0 i znow wedrowac w gore

szczesciaz

:mysli::mysli: