Problem z ABSem po wymienie tylnych tarcz i klockow

[johnnythebest 4]

Panowie,

kilka dni temu wymieniłem u siebie tarcze i klocki z tyłu. Po tym zabiegu podczas hamowania na suchej nawierzchni i przy małej prędkości czasami aktywuje mi się ABS a nie powinien. Czasami podczas jazdy zapala mi się kontrolka ABSu i po kilku km gaśnie.

Co może być przyczyną? Wszystko poskładałem tak jak powinno być, czujniki ABSu przeczyscilem.

Jakiś pomysł?

[Wihajster 31]

moze pierscień ABS źle nabity...

[piotrzaba5 1]

albo czujnik nie do końca włożony

[johnnythebest 4]

czujnika nie wyciagałem przy wymianie, chyba ze tak jak Wihajster piszesz, może pierścień źle nabiłem...

[pandamix 1]

miałem identyczny problem,kumpel naprawił mi to w pięć minut,odkręć koło i stuknij czujnik u mnie sam się wysunął nie chcący podczas znęcanie się z hamulcami tylnymi,szczelina powinna wynosić od 0,6 do 0,8

[johnnythebest 4]

miałem identyczny problem,kumpel naprawił mi to w pięć minut,odkręć koło i stuknij czujnik u mnie sam się wysunął nie chcący podczas znęcanie się z hamulcami tylnymi,szczelina powinna wynosić od 0,6 do 0,8

tylko ze jak czyscilem czujnik szczotka druciana to czujnik byl sztywny i nie ruszal sie, w tygodniu zabiores ie za to i zobacze co i jak...

[frytosek12 0]

witam. jestem nowy na forum i mam taki sam problem. wymieniłem tarcze i klocki z tyłu oraz pierścienie od abs-u. przeczyściłem takżę czujniki i nadal swiecą kontrolki abs i (!) co moze byc jeszcze nie tak???

[Dev 1476]

złe odległosci czujników od koronek

dałeś stare czy nowe ?

[frytosek12 0]

założyłem nowe pierscienie. kontrolki włączają sie od 20 km/h

[lapek85 2]

Koledzy już napisali co trzeba zrobić by z Abs było Ok. trzeba ustawić poprawna przerwę pomiędzy czujnikiem a pierścieniem absu . Przerwę trzeba ustawić poprawnym nabiciem/osadzeniem na tarczy hamulcowej. Przerwa powinna wynosić ok 0,6 - 0,8 mm. Aby ułatwić sobie sprawę można w vagu sprawdzić który czujnik nie czyta prawidłowo prędkości. Cała filozofia odnośnie tego tematu, który można już zamknąć.

[johnnythebest 4]

Rozumiem, że przerwa od koronki do końca tarczy?

[Dev 1476]

od czujnika do koronki

[johnnythebest 4]

ale jak jak koronka jest na tarczy a czujnik przy "karoserii", a jak zaloze tarcze to wtedy jak to sprawdzic?

[MASATO 2]

wciskasz czujnik do oporu, po czym odsuwasz czujnik delikatnie do momentu aż nic nie będzie obcierało przy obracaniu tarczą

[Dev 1476]

ale jak jak koronka jest na tarczy a czujnik przy "karoserii", a jak zaloze tarcze to wtedy jak to sprawdzic?

szczelinomierzem