[B6 AWX] Mały wyciek oleju z zaworu recyrkulacji spalin EGR.

[strzeha 0]

Mam przejechene 158 tys , z tego co wcześniej czytałem to przy takim przebiegu to dość popularna usterka czyli chyba nie ma sie za bardzo czym przejmowac. Trzeba wymienić na nowy i mieć nadzieje że trochę popracowali nad konstrukcją tych zaworów.

PS.

A jeżeli zdecydowałbym sie na wywalenie EGRa to czy nie bedzie problemów z FISem ???

[Yaqb 2]

czyszczenie daje jakies 10-15kkm i zaczyna lac spowrotem. co do wymiany to egr nie ma wiele wspolnego z fisem. zapewne chodzilo ci czy bedziesz mial jakies bledy - to nie bedziesz mial i smialo mozesz go wymieniac

[Musashi 13]

a co ma wspolnego FIS z EGR?

pogorszysz prace silnika w zakresie niepelnych obciazen, prawidlowo powinna zostac zmieniona mapa.

[strzeha 0]

czyszczenie daje jakies 10-15kkm i zaczyna lac spowrotem. co do wymiany to egr nie ma wiele wspolnego z fisem. zapewne chodzilo ci czy bedziesz mial jakies bledy - to nie bedziesz mial i smialo mozesz go wymieniac

Tak tylko że pytanie było czy błędy pojawią się, nie po "wymienieniu" a po "wywaleniu" go tzn wymontowaniu starego cieknącego EGRa i nie wstawianiu żadnego nowego.

Pytam dlatego że jak można łatwo zauważyć opinie na forum są podzielone jedni twierdzą że jest on potrzebny inni przyznają racje i dodają ....że tak jest potrzebny tak jak świni siodło

[Musashi 13]

przeciez bez jakiegokolwiek zaworu egr nie podlaczysz dolotu do kolektora potrzebna bylaby przejsciowka

ECU bedzie tylko rejestrowal wiekszy przeplyw masy powietrza niz wynika to z mapy, co nie ma wplywu na tryb awaryjny.

FIS nie ma nic wspolnego z diagnostyka silnika, rejestruje tylko cisnieine i poziom oleju oraz temperature i poziom plynu chlodzacego

[pscu 0]

Podlacze sie pod temat. Mam dokladnie ten sam problem, niecaly miesiac temu kupilem auto i jak to zobaczylem to sie wystraszylem. Przejechane mam 207 000km. Cieknie tak samo jak innym w tym temacie

Czy ktos jest w stanie podac koszt wymiany tego EGR-a lub sposob na przeczyszczenie (najlepiej jakis DIY) lub jesli samemu lepiej sie za to nie brac to podac koszt takiego czyszczenia w serwisie (oczywiscie orientacyjnie). Pozdrawiam

---------- Post dopisany at 20:32 ---------- Poprzedni post napisany at 20:32 ----------

Podlacze sie pod temat. Mam dokladnie ten sam problem, niecaly miesiac temu kupilem auto i jak to zobaczylem to sie wystraszylem. Przejechane mam 207 000km. Cieknie tak samo jak innym w tym temacie

Czy ktos jest w stanie podac koszt wymiany tego EGR-a lub sposob na przeczyszczenie (najlepiej jakis DIY) lub jesli samemu lepiej sie za to nie brac to podac koszt takiego czyszczenia w serwisie (oczywiscie orientacyjnie). Pozdrawiam

[daniels 2]

czyszczenie daje jakies 10-15kkm i zaczyna lac spowrotem. co do wymiany to egr nie ma wiele wspolnego z fisem. zapewne chodzilo ci czy bedziesz mial jakies bledy - to nie bedziesz mial i smialo mozesz go wymieniac

Tak tylko że pytanie było czy błędy pojawią się, nie po "wymienieniu" a po "wywaleniu" go tzn wymontowaniu starego cieknącego EGRa i nie wstawianiu żadnego nowego.

Pytam dlatego że jak można łatwo zauważyć opinie na forum są podzielone jedni twierdzą że jest on potrzebny inni przyznają racje i dodają ....że tak jest potrzebny tak jak świni siodło

potrzebny to on był pseudoekologom,wywalasz parcha wstawiasz flansze i...jeśli masz powyżej 2002r wywala błąd na fisie "check engine" szukasz magika i likwiduje błąd przez wyprogramowanie OGRa czy tam EGRa....i silnik oddycha pełną piersią...

[machina 9]

A co z klapą gasząca zintegrowaną z EGR ?

[midqard 0]

A co z klapą gasząca zintegrowaną z EGR ?

było juz na forum.

NIe wywalasz egr tylko zaślepiasz dopływ spalin.

[quake88 0]

witam jakie są efekty uboczne zaslepienia egr?

[machina 9]

A co z klapą gasząca zintegrowaną z EGR ?

było juz na forum.

NIe wywalasz egr tylko zaślepiasz dopływ spalin.

Co nie zmienia faktu że jak jest nieszczelny to dalej będzie ciekł.

[daniels 2]

A co z klapą gasząca zintegrowaną z EGR ?

było juz na forum.

NIe wywalasz egr tylko zaślepiasz dopływ spalin.

trochę logiki jak wywali to nie będzie ciekło a zaślepienie co da? przestanie cieknąć?

---------- Post dopisany at 23:52 ---------- Poprzedni post napisany at 23:49 ----------

A co z klapą gasząca zintegrowaną z EGR ?

jak ją wywalisz to lekko telepie przy gaszeniu...

[

---------- Post dopisany 28-04-2012 at 09:48 ---------- Poprzedni post napisany 27-04-2012 at 23:52 ----------

witam jakie są efekty uboczne zaslepienia egr?

efekt uboczny jest taki że część spalin nie idzie powtórnie do dolotu-exaust gas recirculation,nie masz zwężki na dolocie,silnik oddycha czystym tlenem

[machina 9]

Oraz w zimę trochę dłużej się rozgrzewa.

[pscu 0]

A napisze ktos jak to przeczyscic samemu czy lepiej to oddac do mechanika? Bo moj post ewidetnie zagubil sie wsrod waszych wypowiedzi

[ogar 0]

W dziale Warsztat masz fotostory.Do tego wykręć jeszcze kolektor dolotowy-ten pod EGR-6 śrub i też wyczyść.Czyściłem Egr i kolektor w czwartek,było 0.5 cm sadzy i szlamu na ściankach...Wymień jeszcze o-ring łączący egr z kolektorem i uszczelke pomiedzy egr i chłodniczką spalin.Teraz auto dużo lepiej reaguje na pedał gazu w dolnych partiach obrotów.Polecam zabieg