Miałem nie miłą niespodziankę ... pasek rozrządu postanowił przeskoczyć sobie parę ząbków zabrałem się za demontaż głowy ale widzę że bit którym odkręcałem głowice w 1.8 ADR nie pasuje ? Wiec czego mam szukać po sklepach ?Pytanie jeszcze czy wszystkie głowice od 2.4 pasują do mojego silnika ?AGA ?

z tego co wiem to głowice w 2,4 są takie same różnice w mocy biorą się ze zmian w osprzęcie ale czy dokładnie będzie pasowac proponowałbym poczytać na forum a6, tam gdzieś widziałem taki temat

motoAllegro

Miałem nie miłą niespodziankę ... pasek rozrządu postanowił przeskoczyć sobie parę ząbków zabrałem się za demontaż głowy ale widzę że bit którym odkręcałem głowice w 1.8 ADR nie pasuje ? Wiec czego mam szukać po sklepach ?Pytanie jeszcze czy wszystkie głowice od 2.4 pasują do mojego silnika ?AGA ?

daj foto jak możesz

były TX-y i XZN-y

A po jakiś numerach nie da rady rozpoznać bo kupuje przez allegro ?

daj foto to Ci powiem jaki to rozmiar

nie ma sensu kupować, zawsze można pożyczyć

Na foto nie za bardzo widać ;/ bo śruba jest głęboko w otworze

dawaj, zobaczymy

Napiszcie mi jeszcze jak najprościej rozpoznać głowice prawa lewa żeby handlarz się nie pierdyknoł

Klucz jaki potrzeba to TORX długi T50 kupiłem sobie cały zestaw .Zaworki dostały lekkiego shota i sie nie domykają .

Nie chce zakładać drugiego tematu mam silnik z dość dużym przebiegiem i sie zastanawiam czy go ratować - remontować czy brać jakiś goły słupek cenowo to wygląda podobnie . Kto zna wymiary Cylindrów i normy zużyć tłoki u mnie dość mocno latają w tulei podejrzewam zapieczone pierścienie chętnie bym sobie to pomierzył tylko trzeba mieć dane !

na lewej głowicy jest oznaczenie modelu silnika na na prawej brak tego oznaczenia;

Lewa siedząc w aucie czy twarzą do silnika ?