Jaki klucz do sciągnęcia głowicy

[bania 1]

Miałem nie miłą niespodziankę ... pasek rozrządu postanowił przeskoczyć sobie parę ząbków zabrałem się za demontaż głowy ale widzę że bit którym odkręcałem głowice w 1.8 ADR nie pasuje ? Wiec czego mam szukać po sklepach ?Pytanie jeszcze czy wszystkie głowice od 2.4 pasują do mojego silnika ?AGA ?

[paput 1]

z tego co wiem to głowice w 2,4 są takie same różnice w mocy biorą się ze zmian w osprzęcie ale czy dokładnie będzie pasowac proponowałbym poczytać na forum a6, tam gdzieś widziałem taki temat

[OLIVER 29]

motoAllegro

[Dev 1443]

Miałem nie miłą niespodziankę ... pasek rozrządu postanowił przeskoczyć sobie parę ząbków zabrałem się za demontaż głowy ale widzę że bit którym odkręcałem głowice w 1.8 ADR nie pasuje ? Wiec czego mam szukać po sklepach ?Pytanie jeszcze czy wszystkie głowice od 2.4 pasują do mojego silnika ?AGA ?

daj foto jak możesz

były TX-y i XZN-y

[bania 1]

A po jakiś numerach nie da rady rozpoznać bo kupuje przez allegro ?

[Dev 1443]

daj foto to Ci powiem jaki to rozmiar

nie ma sensu kupować, zawsze można pożyczyć

[bania 1]

Na foto nie za bardzo widać ;/ bo śruba jest głęboko w otworze

[Dev 1443]

dawaj, zobaczymy

[bania 1]

Napiszcie mi jeszcze jak najprościej rozpoznać głowice prawa lewa żeby handlarz się nie pierdyknoł

Klucz jaki potrzeba to TORX długi T50 kupiłem sobie cały zestaw .Zaworki dostały lekkiego shota i sie nie domykają .

Nie chce zakładać drugiego tematu mam silnik z dość dużym przebiegiem i sie zastanawiam czy go ratować - remontować czy brać jakiś goły słupek cenowo to wygląda podobnie . Kto zna wymiary Cylindrów i normy zużyć tłoki u mnie dość mocno latają w tulei podejrzewam zapieczone pierścienie chętnie bym sobie to pomierzył tylko trzeba mieć dane !

[MASATO 2]

na lewej głowicy jest oznaczenie modelu silnika na na prawej brak tego oznaczenia;

[bania 1]

Lewa siedząc w aucie czy twarzą do silnika ?