Opóźnione wstawanie turbiny

[YAQB21 0]

Witam.

Kilka dni temu zlogowałem swojego AFN'a, mając wrażenie, że nie do końca jedzie tak jak powinien (chociaż nie miałem się z czym porównać). Wyszło tak:

Log (0 - 003,008,011)

Próbując ruszać sztangą odniosłem wrażenie, że chodzi dość ciężko (ale również akurat nie było gdzie sprawdzić jak być powinno), więc postanowiłem wyczyścić VNT, szczególnie że w między czasie pojawił mi się błąd w silniku dotyczący ciśnienia. Rzeczywiście było tam trochę syfu, chociaż bebechy turbiny wyglądały całkiem przyzwoicie. Po czyszczeniu, łopatki chodzą zdecydowanie lżej. Logowanie auta po czyszczeniu:

Log (1 - 003,008,011)

Zdecydowanie lepiej, ALE ... nadal nie tak jak być powinno. Zastanawiam się gdzie dalej szukać przyczyny takiego stanu rzeczy ...

[OLIVER 29]

Nie wiele to czyszczenie poprawiło dalej ciężko wstaje

zrób komplet logów tak jak należy (pojedynczo)

Katalizator jest?

Ewentualnie szukaj ...było już tyle pisane o tym co może być przyczyną ........

[YAQB21 0]

Katalizator jest. A informacji poszukam.

[bigu888 0]

Skróć sztangę o jakieś 4-5obrotów śruby rzymskiej,jest zdecydowanie za długa(wypełnienie powinno być 62-65%,ty masz ok.50), co może powodować tak późne wstawanie turbiny. Potem wykonaj loga 011dyn-tylko tego, na 3ce i 4ce 1200-4300RPM.

Jeśli to nie pomoże to w następnej kolejności n75 do podmiany/czyszczenia.

[ciahciah 3]

zacznij od N75, a kręcenie sztangą zostaw na sam koniec jak wszystko inne sprawdzisz

[YAQB21 0]

Sztanga ma fabryczną "plombę", więc widać, że nie była tykana od nowości i nie mam przekonania od jej regulowania. Co do N75, to nie jest czasem tak, że jakby coś było z nim nie tak to by turbo wogóle nie ładowało?

[spanky 7]

Co do N75, to nie jest czasem tak, że jakby coś było z nim nie tak to by turbo wogóle nie ładowało?

nie jest tak ...

[YAQB21 0]

Czyli to, że z opóźnieniem, ale jednak turbo osiąga zadane ciśnienie, nie oznacza że N75 jest dobry? Trochę dziwne, skoro to w sumie jest elektormagnes i ogólnie parametry ciśnienia zostają osiągnięte, tylko z opóźnionym czasem. Jak sprawdzić ten zawór?

[OLIVER 29]

Jak sprawdzić ten zawór?

Podmień go z N18 lub pozycz od kolegi sprawny i zobaczysz czy jest lepiej .

[krzysiek1606 1]

Log (1 - 003,008,011)

Zdecydowanie lepiej, ALE ... nadal nie tak jak być powinno. Zastanawiam się gdzie dalej szukać przyczyny takiego stanu rzeczy

mi wydaje się że pierścień sterujący geometrią jest odwrotnie założony

[YAQB21 0]

A da się zmontować na odwrót? Na mój gust nie było takiej możliwości ...

[krzysiek1606 1]

pomiń n 75 i podłącz podciśnienie do turbo

zrób loga 11 od 1000 do ok 3000 na 3 zobaczymy jak wstanie turbo

[YAQB21 0]

Tematu jeszcze nie rozkminiłem, bo zimna, zimno a i wogóle auto jakoś tam jeździ Natomiast w dość krótkim czasie po czyszczeniu VNT, ściągnęliśmy rurę dolotową z turbo i "macając" palcami wirnik turbiny nie wyczuwalny był w zasadzie luz wzdłużny, przy czym sam wirnik można było zakręcić palcami, nie mniej lekko to on raczej nie pracował, bo "rozpędzeniu" palcem zatrzymywał się raczej dość szybko.

Mniej więcej w tym samym czasie wymieniłem olej na Motula (co było wcześniej - nie wiem, bo auto było sprowadzone) i akurat dziś nadarzyła się jakaś tam okazja na zrobienie logów. Wydaje się, że się poprawiło, czyli można by niby wywnioskować, że "uruchomienie" VNT (+wymiana oleju) rozruszała turbinę? Logi zdaje się nie są wzorcowe, ale jest już w miarę sensownie ..

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

[Rek1n 0]

preplywka jest juz "taka sobie" troszke pozno wstaje ale chyba nie ma tragedii. Ja bym ta sztange skrocil o 1 obrot i zobaczyl tymbardziej ze to 10 min roboty.

[ciahciah 3]

zrób logi jak należy albo daj sobie spokój bo efekt może być żaden, do oceny wstawania turbo potrzeba loga 011 na 3 biegu od 1000obr, pojedynczego! mała podpowiedz:

silnik rozgrzany do 90C, kolejnosć robienia logów:

-dynamiczne(3 bieg, od 1000obr do 4000obr z pedałem w podłodze):

000

001

003

004

008

010

010

-statyczne(światła, nawiew, radio, klima, całą elektryka off):

000

001

003 w trakcie po 5s musnać gas

004

007

010

011

012

013

016

019

-basic setting:

000 20s

003 20s

004 20s

011 20s