A4 B5 1,6 PB silnik ADP-prośba o pomoc w analizie logów lub usunięciu usterki

[kamilk281]

Witam.

Problem dotyczy A4-ki kolegi ojca (facet w podeszłym wieku). Silnik chodzi na wolnych równo. Jak się delikatnie doda gazu wchodzi na obroty i nie ma problemu. Ale jak się mocniej przyciśnie gazu silnik dławi się, strzela. Wymieniona została sonda, przepływka, listwa wtryskowa, przepustnica i Bóg jeden wie co jeszcze bo samochód przestał u mechaników ze 2 miesiące i w końcu kazali mu jechać do księdza żeby go odczarował . Podpiąłem go wczoraj pod VCDS-a i wszystko mu wykasowałem. Dzisiaj znowu podpiąłem i błędów żadnych. Silnik zachowuje się tak jakby dawkę miał nie taką jak trzeba sam nie wiem. Zrobiłem dzisiaj logi grupy 000 przy obrotach jałowych i po dodaniu gazu jak strzela. Zrobiłem też grupę 004 ale podczas tak na szybko bo jest niedziela i w dodatku jest zimno.

Jakby ktoś mógł pomóc w temacie to z góry dzięki.

Pozdrawiam

Coś VAGLOG nie dział więc wklejam z excela:

Grupa 000 na wolnych obrotach:

Sunday,09,December,2012,12:39:17

8D0 907 557 B,, 1.6L R4/2V MOTR HS D08,

,Group A:,'000,,,,,,,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,TIME,,,,,,,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,

Marker,STAMP,,,,,,,,,,,STAMP,,,,,STAMP,,,,

,0.00,166,025,086,207,001,123,120,242,009,149,,,,,,,,,,

,0.22,166,025,087,207,001,123,120,238,009,149,,,,,,,,,,

,0.45,166,024,086,207,001,123,120,234,009,149,,,,,,,,,,

,0.67,166,024,086,207,001,123,120,249,009,149,,,,,,,,,,

,0.90,166,024,087,207,001,123,120,253,009,149,,,,,,,,,,

,1.13,166,024,087,207,001,123,120,255,009,149,,,,,,,,,,

,1.36,166,024,086,207,001,123,120,241,009,149,,,,,,,,,,

,1.59,166,025,085,207,001,123,120,237,009,149,,,,,,,,,,

,1.81,166,025,086,206,001,123,120,252,009,149,,,,,,,,,,

,2.03,166,024,087,207,001,123,120,255,009,149,,,,,,,,,,

,2.26,166,024,086,207,001,123,120,255,009,149,,,,,,,,,,

,2.49,166,025,087,207,001,123,120,255,009,149,,,,,,,,,,

,2.72,166,025,087,207,001,123,120,255,009,149,,,,,,,,,,

,2.95,166,024,087,207,001,123,120,242,009,149,,,,,,,,,,

,3.17,166,024,087,207,001,123,120,238,009,149,,,,,,,,,,

,3.39,166,025,087,206,001,123,120,234,009,149,,,,,,,,,,

,3.62,166,025,087,207,001,123,120,249,009,149,,,,,,,,,,

,3.86,166,024,088,207,001,123,120,253,009,149,,,,,,,,,,

,4.09,166,024,087,206,001,123,120,255,009,149,,,,,,,,,,

Grupa 000 jak strzela:

Sunday,09,December,2012,12:39:59

8D0 907 557 B,, 1.6L R4/2V MOTR HS D08,

,Group A:,'000,,,,,,,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

,TIME,,,,,,,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,

Marker,STAMP,,,,,,,,,,,STAMP,,,,,STAMP,,,,

,0.00,167,126,255,207,105,119,120,255,002,149,,,,,,,,,,

,0.24,167,135,255,207,115,119,120,255,003,149,,,,,,,,,,

,0.47,167,135,251,206,107,119,120,255,003,149,,,,,,,,,,

,0.70,167,109,242,207,081,119,120,255,003,149,,,,,,,,,,

,0.92,167,105,255,207,085,119,120,255,003,149,,,,,,,,,,

,1.16,167,121,255,207,101,119,120,255,003,149,,,,,,,,,,

,1.39,167,120,255,206,100,119,120,255,003,149,,,,,,,,,,

,1.62,167,123,255,207,103,119,120,255,003,149,,,,,,,,,,

,1.84,167,128,249,206,107,119,120,255,003,149,,,,,,,,,,

,2.08,167,136,225,207,111,119,120,255,003,149,,,,,,,,,,

,2.31,167,139,206,207,117,119,120,255,004,149,,,,,,,,,,

,2.54,167,141,191,207,117,119,120,255,004,149,,,,,,,,,,

,2.76,167,147,182,207,118,119,120,255,004,149,,,,,,,,,,

,2.98,167,146,201,207,116,119,120,240,004,149,,,,,,,,,,

,3.21,167,148,198,207,115,119,120,247,004,149,,,,,,,,,,

,3.43,167,140,196,206,117,119,120,255,004,149,,,,,,,,,,

,3.67,167,141,186,207,118,119,120,255,004,149,,,,,,,,,,

,3.90,167,146,179,207,119,119,120,255,004,149,,,,,,,,,,

,4.14,167,147,185,206,120,119,120,255,004,149,,,,,,,,,,

,4.36,167,145,190,206,118,119,120,240,004,149,,,,,,,,,,

,4.59,166,146,179,207,118,119,120,250,004,149,,,,,,,,,,

,4.82,166,146,175,207,119,119,120,255,004,149,,,,,,,,,,

,5.05,166,142,180,207,120,119,120,244,004,149,,,,,,,,,,

,5.28,166,145,173,207,122,119,120,255,004,149,,,,,,,,,,

,5.50,166,144,186,207,122,119,120,235,004,149,,,,,,,,,,

,5.72,166,144,177,207,121,119,120,252,004,149,,,,,,,,,,

,5.94,166,142,181,207,122,119,120,241,004,149,,,,,,,,,,

,6.18,166,138,175,207,121,119,120,248,004,149,,,,,,,,,,

,6.41,166,143,163,207,121,119,120,255,005,149,,,,,,,,,,

,6.64,166,145,173,207,121,119,120,232,004,149,,,,,,,,,,

,6.88,166,144,169,206,123,119,120,253,004,149,,,,,,,,,,

,7.11,166,146,175,206,124,119,120,255,004,149,,,,,,,,,,

,7.33,166,145,175,207,123,119,120,239,004,149,,,,,,,,,,

,7.56,166,144,167,207,123,119,120,248,004,149,,,,,,,,,,

,7.78,166,141,169,207,124,119,120,255,004,149,,,,,,,,,,

,8.02,167,102,162,206,007,119,120,255,005,149,,,,,,,,,,

,8.25,167,039,145,207,001,121,120,239,005,149,,,,,,,,,,

,8.49,167,022,133,208,001,117,120,232,006,149,,,,,,,,,,

I 004 podczas jazdy:

Sunday,09,December,2012,12:23:51

8D0 907 557 B,, 1.6L R4/2V MOTR HS D08,

,Group A:,'004,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running

,,Throttle Body Angle,Intake Air Mass,Intake Air Mass,Operating Mode,,,,,,,,,,

,TIME,,(idle),(load),,TIME,,,,,TIME,,,,

Marker,STAMP,°, g/s, g/s,,STAMP,,,,,STAMP,,,,

,0.01,78.6,-0.64,0.00,Full Throt,,,,,,,,,,

,0.26,80.3,-0.64,0.00,Enrich. ,,,,,,,,,,

,0.51,80.3,-0.64,0.00,Enrich. ,,,,,,,,,,

,0.77,81.2,-0.64,0.00,Full Throt,,,,,,,,,,

,1.03,81.2,-0.64,0.00,Full Throt,,,,,,,,,,

,1.29,81.2,-0.64,0.00,Full Throt,,,,,,,,,,

,1.54,81.6,-0.64,0.00,Full Throt,,,,,,,,,,

,1.79,81.6,-0.64,0.00,Full Throt,,,,,,,,,,

,2.06,81.6,-0.64,0.00,Full Throt,,,,,,,,,,

,2.31,81.6,-0.64,0.00,Full Throt,,,,,,,,,,

,2.57,81.6,-0.64,0.00,Full Throt,,,,,,,,,,

,2.84,81.6,-0.64,0.00,Full Throt,,,,,,,,,,

,3.10,82.0,-0.64,0.00,Full Throt,,,,,,,,,,

,3.35,82.0,-0.64,0.00,Full Throt,,,,,,,,,,

,3.60,82.0,-0.64,0.00,Full Throt,,,,,,,,,,

,3.85,82.0,-0.64,0.00,Full Throt,,,,,,,,,,

,4.10,82.5,-0.64,0.00,Full Throt,,,,,,,,,,

,4.37,61.6,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,4.63,4.3,-0.64,0.00,Idle,,,,,,,,,,

,4.90,15.6,-0.64,0.00,Overrun ,,,,,,,,,,

,5.16,43.0,-0.64,0.00,Enrich. ,,,,,,,,,,

,5.43,51.2,-0.64,0.00,Enrich. ,,,,,,,,,,

,5.69,59.0,-0.64,0.00,Enrich. ,,,,,,,,,,

,5.94,62.5,-0.64,0.00,Enrich. ,,,,,,,,,,

,6.19,63.4,-0.64,0.00,Enrich. ,,,,,,,,,,

,6.45,63.4,-0.64,0.00,Enrich. ,,,,,,,,,,

,6.70,63.4,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,6.96,63.8,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,7.22,63.8,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,7.50,64.2,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,7.75,64.2,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,8.02,64.2,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,8.26,64.2,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,8.52,64.7,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,8.79,64.7,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,9.05,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,9.30,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,9.55,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,9.80,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,10.05,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,10.30,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,10.56,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,10.81,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,11.07,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,11.33,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,11.59,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,11.83,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,12.08,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,12.34,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,12.59,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,12.84,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,13.09,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,13.34,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,13.61,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,13.87,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,14.14,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,14.40,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,14.65,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,14.90,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,15.17,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,15.43,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,15.70,65.1,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,15.96,65.5,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,16.21,65.5,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,16.46,65.5,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,16.73,65.5,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,17.00,65.5,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,17.25,65.5,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,17.51,65.5,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,17.78,65.5,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,18.03,65.5,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,18.29,66.0,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,18.55,65.5,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,18.82,65.5,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,19.08,65.5,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,19.35,65.5,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,19.62,65.5,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,19.87,63.8,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,20.12,62.9,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,20.38,62.5,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,20.64,56.9,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,20.91,34.3,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,21.17,20.4,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,21.43,15.6,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,21.69,13.5,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,21.95,12.2,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,22.21,10.4,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,22.46,7.8,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,22.71,5.6,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,22.98,5.6,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,23.24,5.2,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,23.49,5.2,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,23.74,5.2,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

,23.99,5.2,-0.64,0.00,Part Throttle,,,,,,,,,,

Adaptacja przepustnicy zrobiłem i niby jest ADAPT OK.

Sory za zte logi ale VAGLOG nie działa.

[german81]

zrób logi dynamiczne z bloku 2 i 3 .bo te co zrobiłes nie pomoga w diagnozie . jakie błedy były zapisane ?

[kamilk281]

zrób logi dynamiczne z bloku 2 i 3 .bo te co zrobiłes nie pomoga w diagnozie . jakie błedy były zapisane ?

Było do groma błędów bo wymieniali sondę, przepływke, przepustnicę i inne rzeczy. Wczoraj wykasowałem i nic nie było. Dzisiaj zrobiłem adaptację przepustnicy ale to nic nie dało. Dzisiaj podpiąłem vcds-a i tez nie było. Jutro zrobię logi w 2 i 3 grupie i zamieszczę. A możesz mi napisać jakie wartości powinienem mieć w tych grupach albo jakieś przykładowe logi tego silnika podesłać. Trochę szukałem na internecie ale nic nie znalazłem. Ogólnie samochód był robiony przez "magików" i teraz tak na prawdę nie wiadomo od czego zacząć.

[german81]

wskazania przepływki powiny byc ok .80-90 przy ok 6000 obr , a czas wtrysku nie powinein przekraczac 20 ms a naj lepiej jak by miał 15 ms .jak bedzie blok 20 aktywny to zrób tez logi dynamiczne . logi rób na 3 biegu od 1500-6500 obr .

[kamilk281]

Jutro postaram się zrobić logi. Nie wiem czy da się go wkręcić w ogóle do 6500 ale spróbuję.