[B5 1Z]logi a prawidlowa praca turbiny

[odzim 0]

witam, mam prosbe o rzucenie okiem na logi i mała podpowiedz , czy to normalne ze turbo dopiero normalnie ładuje od 2300, 2400 obrotów i czy w logu grupy 013 na drugi wtrysk do wymiany czy może tak byc.

[mcm 0]

wszystko wygląda ok, ale nie logujemy grup razem tylko osobno,

PS. Masz jakieś problemy z autem ??

[odzim 0]

nie mam ,tylko chciałem zapytac innych uzytkowników czy turbo nie powinno wczesniej troche pompowac zadane cisnienie przez kompa , a jak tak czy wszystko wporzo z moim autem ,

[mcm 0]

wygląda na to że pompuje normalnie

[marewel 3]

wszystko wygląda ok, ale nie logujemy grup razem tylko osobno,

Wytlumacz dlaczego?

Trubina faktycznie rozpedza sie troszke pozno,moze kat przypchany?

Przeplywka kuleje.

[spanky 7]

wszystko wygląda ok, ale nie logujemy grup razem tylko osobno,

Wytlumacz dlaczego?

[bylo opisywane dlaczego]

Przeplywka kuleje.

skad taki wniosek .... ?

[mcm 0]

zrób pełne logi, to Spanky ci powie że wszystko OK

[przemik 2]

LMM troszku slabnie ale zeby zaraz kulała.... dawek nie obcina.. chociaz jest na granicy...

[pre_pl 8]

Wytlumacz dlaczego?

pisalismy o tym setki razy, ale powiem Ci : dokładniejsze są pomiary i łatwiej wychwycić anomalie (na przykład OB zbyt duży)

[odzim 0]

moze kat przypchany?

co tzn , lmm zobacze wyczyszcze bo jak filtr powietrza wymienialem to tragedia była , ale co moze byc przyczyna póznego ładowania turbiny w granicach normy,rozrzad niedawno zmieniany ,ma to cos wspólnego ,a moze regulacja sztangi choc mi osobiscie sie wydaje ze nic to nie da bo pózniej od 2300 juz dobrze ładuje , a moze zaworek juz nie wyrabia , dzis zrobie logi wszystkie potrzebne i kazdy z osobna i wieczorem wrzuce , to moze cos sie wyjasni dzieki za zainteresowanie tematem

[mcm 0]

dzis zrobie logi wszystkie potrzebne i kazdy z osobna i wieczorem wrzuce

:th:

[odzim 0]

a o to i logi , sam widze ze kat wtrysku do poprawy choc dziwne bo pali od pół obrotu, no a dale to prosze o jakies sugestie za co sie wziasc zeby ładowała tak od 1800, 1900 a nie od 2400, dodam ze motorek nie bierze oleju i nie kopci no chyba ze bąka

[br]Dopisany: 16 Czerwiec 2008, 15:50 _________________________________________________i jak rzuci ktos okiem na nowe logi

[przemik 2]

termostat minimalnie niedomaga - temp. powinna dochodzic do 90*

statyczny kąt wtrysku - VAG pokazuje ZERO - to cos oznacza - bylo o tym na forum trzeba by poszukac

Turbo - faktycznie wolno sie rozpedza- wywalic kat lub - rozpiac tlumik przed katem i zalogowac 011 dyn

LMM - poprawny

korekcje - jak dla mnie w normie

Zrob jeszcze 010 dyn i 003 BS.