Zbliża mi się przegląd auta i chciałbym, żeby diagnosta zdiagnozował mi możliwie wszystko w zawieszeniu co nadaje się do wymiany. Zawieszenie zaczyna się troszkę trzaskać dlatego chciałbym wymienić wszystko co kończy swój żywot. Na co zwrócić szczególną uwagę? Będę wdzięczny za sugestie.

koncowki drozka

górny tylny wahacz, najszybciej siada

górny tylny wahacz, najszybciej siada

potwierdzam , górne wahacze to trzeba tylko LMF wkładać bo one faktycznie szybko padają.

Czemu jeszcze przyjrzeć się w zawieszeniu? Co może stukać, pukać, wyrobić się itp?

Trzeba sprawdzić wszystko , z naciskiem na górne wahacze i końcówki drążka.

-końcówki drążków

-górne wahacze

-banany też potrafią często paść

Wszystko czyli co? Wybaczcie ale jestem cienki z mechaniki. Byłbym wdzięczny za wyszczególnienie:)

No bez jaj , wszystko to wszystko

8 wahaczy , 2 końcówki drążka , 2 drążki kierownicze , luz kolumny kierowniczej , łączniki stabilizatora , gumy na drążku stabilizatora .

Sprężyny na amortyzatorach ..... i zapewne wiele innych rzeczy się znajdzie

No serio;/ bez jaj.

dokładnie i bez jaj

Jak diagnosta zna się na swojej robocie i powiesz Mu,żeby sprawdził całe zawieszenie to On już będzie wiedział o co chodzi.

Dobra rada praktykowana przez mnie jest taka.

Jeśli chcesz diagnozować autko przed przeglądem rejestracyjnym, a nie długo jest kończy ci się przegląd, to lepiej od razu jechać na przegląd bo i tak sprawdzisz zawieche w aucie, to lepiej przegląd zrobic, a przy tym sprawdzisz co i jak jest.

Dodatkowo pare PLM-ów w kieszeni zostanie.

Dobra rada praktykowana przez mnie jest taka.

Jeśli chcesz diagnozować autko przed przeglądem rejestracyjnym, a nie długo jest kończy ci się przegląd, to lepiej od razu jechać na przegląd bo i tak sprawdzisz zawieche w aucie, to lepiej przegląd zrobic, a przy tym sprawdzisz co i jak jest.

Dodatkowo pare PLM-ów w kieszeni zostanie.

Nic nie kumam z tego heh

Po prostu po co płacić za diagnostyke zawieszenia dwa razy.

Bo przy przeglądzie i tak i tak sprawdzaja zawieche.

No to oczywiste. Przegląd mam za 2 tyg i nie zamierzam jechac dwa razy.

Dobra rada praktykowana przez mnie jest taka.

Jeśli chcesz diagnozować autko przed przeglądem rejestracyjnym, a nie długo jest kończy ci się przegląd, to lepiej od razu jechać na przegląd bo i tak sprawdzisz zawieche w aucie, to lepiej przegląd zrobic, a przy tym sprawdzisz co i jak jest.

Dodatkowo pare PLM-ów w kieszeni zostanie.

Nic nie kumam z tego heh

nie jestes jedyny,

po co ma jechac wczesniej na przeglad ?

a sprawdzenie zawieszenia kosztuje 20zł na stacji wiec nie wiem o jakich pln piszesz

Wiec jedziesz na sprawdzenie zawiechy bulusz 20zl. Jak mowisz u mnie 40 zl kolega placil.

Jedzisz na przeglad placisz 100 zl.

Sumując 100zl + jak mowisz 20zl u mnie 40zl = 120 zloty u mnie 140zl.

Jadąc odrazu na przeglad płacisz 100zł.

Zostaje ci w kieszeni u ciebie 20zł u mnie 40zł.

O to mi chodzilo tylko ze i tak i tak diagnosta sprawdza ci to i tak i tak.

Wiec tobie zostaje w kieszeni 20zł z przeznaczeniem na co innego, a u mnie 40 zł.

Sugerujac sie tym ze przeglad rejestracyjny sie konczy.

Przetłumaczenie łopatologiczne.

Pozdrawiam Koniec OFF Topu.

Heh nawet bym nie wpadł na to zeby dwa razy jechać.