Gasnie poczas jazdy

[Arczi1977 0]

Witam wszystkich.

Otóz przydazyl mi sie dzis dziwny przypadek. Podczas jazdy silnik wpadł w lekkie wibracje i zgał. Nastepnie po kilku próbach odpalenia go zapalił i było wszystko ok. Nastepnie po przejechaniu paru km, sytuacja sie powtórzyła i tak co jakies 5-8 km. Gasł i odpanałem go po 4-5 próbach.

Po powrocie do domu podłaczyłem go do VCDS-a i błedów w sterowniku silnika nie było. Zrobiłem logi grupu 1/13/23

Czy jest szansa ze poszła pompka w baku ewentualnie cos sie mogło przypchac, jakies sitko czy cos podobnego co filtruje paliwko w baku. Dodam ze filtr paliwa był zmieniany przed zima i zawsze mam poł baku paliwka.

Ponizej link do logów:

Grupy: 001,023,013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

dawki bardzo skacza, moze jakis problem z cisnieniem paliwka.

Prosze o podpowiedzi za co sie złapac najpierw.

[german81 1]

z tego co opisujesz wynikało by ze pompa w zbiorniku umiera . sprawdz jeszcze cisnienie jakie daje pompa tanem bo w bloku 23 masz bipy dosyc mocno na -

[german81 1]

w silnikach PD najczesciej jest pompa w zbiorniku elektrycza ,rzadko kiedy były bez pompy .

[lukjar7 0]

doucz sie piotr303

---------- Post dopisany at 19:01 ---------- Poprzedni post napisany at 19:00 ----------

i po drugie pompa ktora dostarcza paliwo do pompek nazywa sie tandemowa i jest z nia zintegrowana pompa tandemowa, ktora robi podcis

[Arczi1977 0]

Moj mechanik twierdzi ze w baku jest jakies sitko i ono tez mogło sie przytkać. Jutro mi sprawdzi cały uklad łacznie z cisnieniem. Twierdzi ze to pompka w baku. Bo jak odpalałem go za 4/5 razem to dopiero słyszałem jak sie załaczała po 2/3 strzale. Pomka tandem jest prawie nowa, wymieniał ja niemiec od ktorego autko kupiłem. Moze przejechane ma z 70 tys km. Po odpaleniu moge przejechac z 5/6 km i tak w kólko.

---------- Post dopisany 05-02-2013 at 23:17 ---------- Poprzedni post napisany 03-02-2013 at 22:44 ----------

No i sytuacja sie wyjasniła, pomka paliwa jak i sitko w baku były całe zasyfione. Mechanik mi powiedzał ze takze roznego rodzaju srodki do czyszczenia pompowtrysków powoduja ze w baku te całe gowno co przylega do scianek, odkleja sie i przykleja do sitka i niestety wtedy nie ma odpowiedniego cisnienia zasysanego paliwka.

Ponizej logi po czyszczeniu.

Moglby ktos spojrzec i napisac ze wszystko wrociło do normy.

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Logi robione na zimnym i cieplym silniku