Problem z czujnikiem lub termostatem dziwne objawy

[marys 0]

Wiem pewniee mnóstwo takich tematów już istnieje, czytałem trochę, ale nie znalazłem nigdzie odp na moje pytania. Panowie mam taki problem, że gdy samochód jest na chodzie, a na zegarze pokazuje mi 80C to na kanale 51 klimatronu pokazuje już 90C, ale temperatura w postoju dochodzi do 89C później niż ta w klimatronie. Na kanale 49 wartość wynosi 81 nie wiem czy dobrze to sprawdziłem. Posiadam A4 97 kod ADR chodzi o to, że dziś po przejechaniu około 13km i jeżdżąc czasem agresywnie wartość na zegarze wynosiła miedzy 75-80C nie dostała się skazówka do 90C zaznaczam, że temperatura na zewnątrz wynosi 5-6C jeszcze miesiąc temu gdy było na dworzu -7 temperatura wynosiła 65C czy przejechałem 100km czy 10. Pytanie moje brzmi co mam do wymiany ? kupiłem już termostat i zamierzam go zmienić, ale czy jakiś czujnik tez należy wymienić? Czy może w aucie wszytko w porządku jest?

[grzesu3 1]

stawiam na termostat.

[rafal9119 6]

wymien termostat i zobaczysz co bedzie wtedy. a jakiej firmy kupiles ten termostat. bo jak nie ori to nie warto nawet go zmieniac

[marys 0]

taki Wyniki Szukania w Grafice Google dla http://ules.pl/foty/czesci/VERNET.jpg jeśli jest zły wymienię go na inny tylko jaki?

[ja74687 2]

Tzn. Termostat to zależy na jaki trafisz ja tak samo ten włożyłem i ok 3 miesięcy jest dobrze, a kumpel kupił ori i mu po miesiącu padł. Wymiania termostatu w ADR to bajka a ten co masz do drogich też nie należy jakieś 30 - 35 zł, więc włóż go i zobacz czy wytrzyma :)I narazie czujnika nie wymieniaj tylko termo i zobacz czy pomoże

[marys 0]

a no właśnie teraz pytanie o wymianę dawać do mechanika czy samemu idzie to zrobić bez kłopotów

P.S a jaki termo jest dobry lub jeden z lepszych?

[ja74687 2]

dobry jest podobno wahler ale drogi, a najpewniejszy to jednak ori, a wymiana banalna sam wymienisz ja u siebie nawet odpowietrzać nie musiałem Ściągasz osłonę silnika jak masz i przy pompie wody masz plastikowe kolanko odkręcasz 2 śruby i wsio wyciągasz stary wkładasz nowy skręcasz i po robocie u niektórych jest jeszcze jakaś łapa co przeszkadza ale w moim ADR nic takiego nie było termostat idzie sprężyną w blok, tylko uważaj bo jak odkręcisz kolanko to jeszcze troszkę płynu spadnie z bloku, a i na początek spuszczasz oczywiście płyn, niektórzy mówią żeby spuszczać jak silnik jest gorący i termo otwarty ale ja wolałem to zrobić jak był chłodny bo poparzenie boli

[marys 0]

Dzięki panowie za wyjaśnienia jak zmienię termo napisze czy pomogło. Pozdrawiam

[grzesu3 1]

tylko wahler

[marys 0]

Nowy termostat i płyn załatwił sprawę

Temat do zamknięcia