SPOTY ŚLĄSKIE - każdy piątek, godz.18.00 - C.H. FORUM GLIWICE

[H4mm3R 267]

Wątek skasował... ma BPW ale z nowym wałkiem, nowe sprzęgło, pompa oleju z 1.9, turbo z CAHA.... w zasadzie wszystko porobione

Edytowane 6 Maja 2016 przez H4mm3R

[SebolA4 1]

Ja dziś Arenę odwiedzę ok.19.00. Kolega też ma wpaść po 19.00.

[MAJKI 6]

Tomek , a nie myślałeś o A3? np.:

http://otomoto.pl/oferta/audi-a3-2-0-tdi-cr-140km-lift-zadbana-ID6yhIU5.html

Nie i nie będę sobie mieszał we łbie już totalnie. Pozostaje przy A4

Tomek tak jak Hamer pisze i po moich doświadczeniach z 2.0 tdi wolałbym poszukać jednak 16V ja tym jeździłem prawie 6 lat i profilaktycznie zrobiłem tylko pompę oleju na tą z 1,9 i właśnie wczoraj się odezwał kolejny użytkownik mojejgo BLB na forum że zawitał by do nas na spot i auto jeździ i ma się dobrze.

Zresztą daleko nie trzeba szukać dziadek Diman dalej upala BLB od tylu lat i nie narzeka

Czyli ewentualnie szukać blb zamiast tego bpw? To był też 140 koni?

BLB albo BRE już jest na kołach zębatych napęd pompy oleju, BRE były od 2006

[A4-Tomek 5]

Tak patrzę na wątku odnośnie likwidacji wałków wyrównoważających i czytając już kilka stron widzę że kombinowali z wymianą wału żeby zrobić przeszczep pompy z bkd. Jakbym kupił nawet to bpw to kwestia kupienia gratów bez zmiany wału i można ciekać dalej.

Cytat ze strony:

http://warsztatvw.blogspot.com/2013/03/audi-20-tdi-vw-20-tdi-i-nie-tylko.html

- pierwsze 2.0 tdi miały 8 zaworową głowicę i 136 koni mechanicznych, były montowane w: VW Passat, Skoda Superb, Seat Toledo, Seat Altea. Ich wadą fabryczną było obsiadanie głowicy w wyniku czego ubywa nam płyn chłodniczy. Z czasem wyrabiają się gniazda wtryskiwaczy, zdarzają się awarie DPF oraz turbin, które najczęściej wynikają z dużych przebiegów. Jego zaleta jest brak wałków wyrównoważających, silnik nie ma problemów
z układem korbowo – tłokowym.
Oznaczenie silnika tego typu to min.:
BMM (min. Golf V, A3 i inne 140 km ),
BGW (tylko Passat B5 136 km)BPW (Audi A4 140 km)

To w końcu to BPW ma te wałki czy zwykłą pompę bo już zgłupiałem... Jeśli by miał mieć pompę tak jak BKD to nie musiał bym się zastanawiać który wybrać silnik

Edytowane 6 Maja 2016 przez A4-Tomek

[diman 4]

Jest tak kto dzisiaj bo kebab bym opendzlowal

[Arturoo 21]

Ja w domu ...aczkolwiek za jakieś 25 minut lecę Balice

To może by kawę chociaż jaką. ....

[diman 4]

Jo mom smaka na kebabik ale widzę lipa

[Arturoo 21]

Teraz nie dam rady ...ale jak coś to może jak będę kolo 22 wracał

[stanley 23]

nie wiem czy wiesz, ale Miszel ma na placu bardzo fajną białą B7 ( quattro,sline, bix, rnse, pakiet czerń)

Edytowane 6 Maja 2016 przez stanley

[diman 4]

nie wiem czy wiesz, ale Miszel ma na placu bardzo fajną białą B7 (quatrro, sline, bix, rnse, pakiet czerń)

Daj zdjęcia

Edytowane 6 Maja 2016 przez stanley

[MAJKI 6]

Tomek kazde 2.0tdi ulozone wzdlużnie ma wałki

[stanley 23]

nie wiem czy wiesz, ale Miszel ma na placu bardzo fajną białą B7 (quatrro, sline, bix, rnse, pakiet czerń)

Daj zdjęcia

[Pucek 38]

nie wiem czy wiesz, ale Miszel ma na placu bardzo fajną białą B7 (quatrro, sline, bix, rnse, pakiet czerń)

Daj zdjęcia

Fajny białasek...

Wysłane z mojego LG-D722 przy użyciu Tapatalka

[diman 4]

Stasiu ile i co to za silnik

[A4-Tomek 5]

Jak się nie mylę 2.0 tdi quattro

też dostałem od Miszela te fotki białasa

[diman 4]

Czyli brd 170 kuca jaka kasa ?

[A4-Tomek 5]

Tomek kazde 2.0tdi ulozone wzdlużnie ma wałki

Pozostaje szukać wybór napędu pompki na przekładnię zębatą. Ale co dalej regenerować imbus i gniazdo w firmie znanej na forum z Imielina czy kastracja na pompę z BKD (w przypadku BPW to przeszczep z AWX/AVF)

Edytowane 6 Maja 2016 przez A4-Tomek

[stanley 23]

Nie wiem. Może Tomek wie

[A4-Tomek 5]

Czyli brd 170 kuca jaka kasa ?

Ja nie pytałem nawet bo na bank nie moja kasa

[diman 4]

To popytaj sprzedam ci moja a ja wezmę bialasa