Witam,

Mam problem z ustaleniem jaki czujnik N75 mam kupić... wymontowałem stary i okazało się że zamontowany jest pierburg 7.01421.00 dla Vectry 1,9DTL

Na stronie Pierburga są dwa do silnika 1,9tdi AVG:

https://onlineshop.ms-motor-service.com/msi/MSICD?lang=E&page=showELVEDetail&ksnr=7.21903.70.0&

https://onlineshop.ms-motor-service.com/msi/MSICD?lang=E&page=showELVEDetail&ksnr=7.21903.75.0&

Który mam zamówić?

Wrzuc inne zdjęcia bo te nie chodzą a po wygladzie tego co masz to szukaj takiego z prostokatna wtyczka jak miały AFN-y, AHU itp.

Witam,

Mam problem z ustaleniem jaki czujnik N75 mam kupić... wymontowałem stary i okazało się że zamontowany jest pierburg 7.01421.00 dla Vectry 1,9DTL

Na stronie Pierburga są dwa do silnika 1,9tdi AVG:

https://onlineshop.ms-motor-service.com/msi/MSICD?lang=E&page=showELVEDetail&ksnr=7.21903.70.0&

https://onlineshop.ms-motor-service.com/msi/MSICD?lang=E&page=showELVEDetail&ksnr=7.21903.75.0&

Który mam zamówić?

Tu masz ...

Tu masz nówkę albo szukaj używki

ZAWÓR KONWERTER REGULACJI N75 BIAŁY TDI AUDI VW (2949236254) - motoAllegro

Przecież ten z Vectry również pasuje więc po co go wymieniać. Różni się tylko tym, że ma własny mikrofiltr (kostka po przeciwległej stronie króćców na wężyki) zamiast króćca, z którego wężyk idzie do obudowy filtra powietrza. Jeśli obecny N75 szwankuje to wyjmij z tego mikrofiltra wkład (pewnie gąbka) i przemyj z syfu by była drożna i sprawnie przepuszczała powietrze. Elektrozawory N75 można przecież bez żadnego problemu dobierać z innych marek samochodów bo działają tak samo np. Opla, BMW i innych. Są sterowane przecież tym samym napięciem a ich cewki mają tę samą rezystancję. Patrzeć tylko należy czy różnią się średnicą króćców by pasowały pod wężyki podciśnienia i wejściem na wtyczkę (kwadratową lub półokrągłą). Nawet jeśli będą miały wszystkie króćce z jednej jego strony to też nie jest żaden problem.