Wirus w 1Z ocena logów

[Szymoonk 2]

Auto po wirusie. EGR wywalony, wtryski AFN, sterownik 16 bit, kat wywalony

statyczne

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011bs - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003,003bs - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004,004bs - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

dynamiczne

Log (0 - 001)

Log (1 - 010)

Log (2 - 000)

Log (3 - 004)

Log (4 - 008)

Log (5 - 003)

Log (6 - 011)

---------- Post dopisany 05-03-2013 at 17:07 ---------- Poprzedni post napisany 22-02-2013 at 13:54 ----------

jest komplet logów, proszę o ocenę .. =)

[wojtek26 2]

Troche dziwne wskazania przepływki wygląda jakby miał programowo pominietą przepływkę. Mozna lekko zwiększyć ciśnienie wewnętrzne pompy

[Szymoonk 2]

a jak się zwiększa ciśnienie wewnętrzne pompy ? i czym skutkuje taki stan jak jest ?

[Sztomel 6]

Nic tu nie jest prgramowo - prgramowo to masz nieszczelność w dolocie pomiędzy turbo a kolektorem ssącym - tam szukaj programowej dziury.

[Szymoonk 2]

nie ma żadnej dziury, wszystkie rury od dolotu były wyjęte z auta i sprawdzone, przy okazji wyczyszczony kolektor dolotowy i w miarę jak się dało otwory w głowicy.W którym logu widać że dziura w dolocie ?

[wojtek26 2]

Gdyby była dziura to wskazania przepływki byłyby znacznie zawyzone o tutaj stoi wskazanie na 847,9 mimo zwiększonego ciśnienia doładowania przy rzeczywistych wskazaniach lmm powinno byc w granicach 900-1000 mg.

[Szymoonk 2]

Panyy...

Dziwne rzeczy się porobiły z ciśnieniem po wyjęciu turbiny i wylaniu oleju z gruszki przez zdemontowanie cięgna i wypychanie go. Wyleciało dość sporo oleju. Doładowanie znacząco poprawiło się od dolnych obrotów co widać po logach. Ale dlaczego tak skacze ciśnienie podczas przyśpieszania? Zwalił się N75 ? niby próbuje wysterować prawidłowe ciśnienie....

Log (0 - 011,011)

[ciahciah 3]

to jest log na 3 biegu?

nie dymi za bardzo z rury?

masz katalizator?

albo N75 albo gruszka nie domaga, węzyki prawidłowo podłaczyłeś do N75?

dolot sprawdz jeszcze raz czy szczelny, jakie kolwiek spocenie na rurze to nieszczelnosć

[vauxhall95 1]

ja obstawiam nieszczelnosc na wezykach

[Sztomel 6]

Gdyby była dziura to wskazania przepływki byłyby znacznie zawyzone o tutaj stoi wskazanie na 847,9 mimo zwiększonego ciśnienia doładowania przy rzeczywistych wskazaniach lmm powinno byc w granicach 900-1000 mg.

Pokaż mi w takim razie logi dynamiczne grupy 003 albo 010 gdzie w tym sterowniku silnika przepływka mierzy więcej niż ta graniczna wartość 847,9 mg w wartościach rzeczywistych.

[Szymoonk 2]

Okazało się że jeden wężyk miał dziurkę, vauxhall95 miał rację

Log (0 - 011,011)

Log (1 - 010)

[ciahciah 3]

to są logi na 4 biegu?

[Szymoonk 2]

tak 4 bieg