Witam

Pany mam taką dziwną akcje z autem swoim , nie wiem wogole o co kaman . Wsiadam dzis do auta zapalam czekam jade a tu auto ani mocy ani nic co dodaje gazu dymi jak głupi !! i czuć przepalony OLEJ i jak stanąłem postałem chwile zgasiłem go to z tłumika z tyłu kropelki oleju wyleciały.... Nie wiem co to wogole moze byc z czego to sie stało i co zrobic !! Jak ktoś miał coś takiego wie co zrobic prosze pisać. Dzieki z góry.

Być może turbina padła

• 
  

---------- Post dopisany at 12:41 ---------- Poprzedni post napisany at 12:40 ----------

A najlepiej to podłącz kompa i będzie wszystko wiadomo.

wali biało niebieskim dymem nawet podczas postoju??

wygląda na to że turbo poszło sie yebać

Miałem tak samo jak założyłem pierwszą hybryde juz na starcie było cos nie tak, auto nie jechało, na poczatku nie kopciło, ale 2 dni po tym smród oleju białoniebieski dym i turbina śmietnik:whistling:

też bym obstawiał turbo

Aha a mówice ze na 100 % turbina jeb....ła.... czyli co wydzieramy i do regeneracji ??

no wali wlli dymem takim białym a jak jade do ku..wa swieca dymna za mna..

raczej tak bo olej poszedł w wydech:wink:

Czy ja wiem..w regeneracje się bawić?

No a jak inaczej ?? Nową ??

to jest okazja na TJUNING:decayed: nie spiertol szansy:grin:

Zależy ile regeneracja a ile nowa. Jak regeneracja wyjdzie z 900zł a nowa 1500zł to chyba wybór oczywisty.

wsadzaj odrazu brd turbo i rób czipa. bedzie i moc i mocne turbo.

---------- Post dopisany at 13:27 ---------- Poprzedni post napisany at 13:26 ----------

i pamietaj, ze turbo w afn jest takie samo jak u Ciebie, oraz w ahh tez jest takie same. jest to wazne bo moze od afn kosztowac mniej , mimo,ze to to samo turbo.

Moj szwager ma firme co robia regenracje turbin , wiec ja tylko zapłace tyle co za częsci.. a czipa to ja mam zrobionego na 140 kW jest podciągnięte.

Moj szwager ma firme co robia regenracje turbin , wiec ja tylko zapłace tyle co za częsci.. a czipa to ja mam zrobionego na 140 kW jest podciągnięte.

te softy niemieckie nie wszystkie takie takie dobre, ojciec w sharanie mial niemieckiego to turbo gwizdalo jak pojebane i juz sie konczylo.Wal odrazu wieksze turbo i jak masz dobre pompki to okolo 170 moze skrobniesz na wiekszym turbo a program u toffica zrob:wink:

Jutro jade wydrzeć to i zobaczmy co to jest bo turbo ogólnie zaglądałem i jest suche... nie ma na nim oleju ani na silniku.. moze sie okazać ze jakis wąż spadł abo h.. wie co ,. Jutro bede wiedzaił co jest grane

Moj szwager ma firme co robia regenracje turbin , wiec ja tylko zapłace tyle co za częsci.. a czipa to ja mam zrobionego na 140 kW jest podciągnięte.

140 kW? Jesteś pewien?

No 140 KONI znaczy sie

noo to kW a KM to co innego hehe. waz żaden nie mogl Ci spac bo jak by sie olej przedostal do wydechu.? sprawdz ile oleju Ci ubylo zeby nie bylo ze zaraz silniczek sie zatrze

Opczailem teraz wygląda mi to na opary skraplającej sie wody i dymu (sadzy) z wydechu.. a nie olej.. turbo jest suche i silnik tez suchy takj ak z gory patrzylem.... olej ubył ale nie dużo.

No to wtedy już inna bajka.

Turbina nie ma nic do rzeczy. A woda z wydechu to pewnego rodzaju standard -.-

Więc bardziej szukaj w kierunku, że nie ma buta. Podpinaj VAG, bo tak to nic nie zdziałasz i napisz co tam za błędy masz.

Juz sprawa wyjaśniona turbo padło całkowicie. Sama regeneracja nie pomoże trzeba praktycznie wszystko wymienić w nim. :/