Nieszczelność za turbosprężarką w Audi A4 B5 1.8T

[valent]

Mam kłopot, mianowicie dzisiaj, po dynamiczniejszym starcie spod świateł rozszczelnił mi się wydech zaraz za turbiną. Co ciekawe, nieszczelność nie jest bezpośrednio na łączeniu turbiny z resztą wydechu tylko zaraz za flanszą. Wygląda to jakby wychnęło z flanszy rurę, w której zamocowana jest sonda lambda .

Fotka zrobiona po otwarciu maski patrząc z góry . Strzałkami zaznaczyłem powstałą szczelinę. Teraz lewa część (z sondą lambda) nie jest jednym elementem z flanszą-ta bez luzu trzyma się obudowy turbiny.

Wygląda to jakby ciśnienie wypchnęło rurę

Da radę to pospawać czy trzeba się rozglądac za całym kawałkiem wydechu?

Zastanawiam się czy z nieszczelnością tak blisko turbiny można "o własnych siłach" doturlać się do mechaniora bez ryzyka jej uszkodzenia Zapewne ecu złapie błąd z sondy.

Wogóle to spotkaliście się z czymś takim?

[OLI_B5]

Mi tydzien temu stało sie dokładnie tak samo tylko że kat całkiem odpadł Dojechać dojedziesz bez problemu , ja jechałem 15 km w ogole bez wydechu i sygnału z sondy , pomimo ogromnego huku i mocy rodem 1.6 dojechałem Mozesz pospawać i będzie hulać ew jak masz ttroche sianka to wywal kata i wsadz dp

[valent]

Efekty dźwiekowe bardzo ciekawe są, trzeba przyznać

[OLI_B5]

Głowa pęka:kwasny: jak juz sie bawisz to sprzedaj go i wrzucaj dp

[elpiotrek]

jak wrzucić dp to co na przegladzie?

[valent]

Kupowałeś gotowy czy ktoś Ci wyspawał? Na alle widzę że chodzą po 400zł

[OLI_B5]

No jest drogo ale to wydatek jednorazowy , za kata dostaniesz 200+ więc nie dużo trzeba dokładać