Witam

Otóż dzisiaj rano odpalilem samochód ( stoi na dworze cały czas ) nie był zaciągnięty ręczny po zapaleniu samochodu zaczeła mrugać kontrolka ręcznego oraz piszczeć , co to może być ? zaraz ide zobaczyc ile mam płynu hamulcowego

edit : chciałem dolac ale zatrzymał się na tej siateczce i nie chce zejsc w dół

slabe akku

s l a b e a k k u

nie rozumiem twojej odpowiedzi , sprawdziłem płyn hamulcowy oraz musze go dolać ale jest problem ponieważ płyn zastał się w tej siateczce i nie chce zejść..

Tak jak pisze kolega słabe aku czytaj akumulator nie daje właściwego napięcia podczas rozruchu.

Jak za mało płynu to dolej,wyjmij tą siateczkę bo bodajże jest wyciągana i przeczyść ja.

Gdyby brakowało płynu na tyle żeby zaświeciła się kontrolka od hamulców to także występowało by to podczas jazdy...tzn pikanie z kontrolką.

Tak jak pisze kolega słabe aku czytaj akumulator nie daje właściwego napięcia podczas rozruchu.

Jak za mało płynu to dolej,wyjmij tą siateczkę bo bodajże jest wyciągana i przeczyść ja.

Gdyby brakowało płynu na tyle żeby zaświeciła się kontrolka od hamulców to także występowało by to podczas jazdy...tzn pikanie z kontrolką.

czyli mam wyciągnąć tą siateczke i dolać bezpośredniu płynu bez niej bo jest mało , a później podładować akumulator i zobaczyć co będzie sie działo tak ?

pozatym gdy tak mruga i piszczy to na środku komputea pokazuje się nazwa Breise czy cos takiego

Tak

sprawdziłem i płyn jest ok , dolać nie mogłem bo ten filtr nie przepuszcza a wyciągnąć go za cholere nie moge próbowałem kombinerkami , śrubokrętem i bez skutku

co do akumulatora , naładowany jest wyżej niż połowa od 0 do 6 ampera ładuje się teraz ale nie jestem pewien czy to wina aku..

http://obrazki.elektroda.net/54_1245185249.jpg <- u mnie wskazówka jest na 6

a k k u z l o m

a k k u z l o m

byc może nie twierdze nie przecze , naładuje do pełna i powiem co i jak w najgorszym wypadku kupie nowy

---------- Post dopisany at 12:02 ---------- Poprzedni post napisany at 11:50 ----------

Tak jak pisze kolega słabe aku czytaj akumulator nie daje właściwego napięcia podczas rozruchu.

Jak za mało płynu to dolej,wyjmij tą siateczkę bo bodajże jest wyciągana i przeczyść ja.

Gdyby brakowało płynu na tyle żeby zaświeciła się kontrolka od hamulców to także występowało by to podczas jazdy...tzn pikanie z kontrolką.

zapomniałem dodać że po przejechaniu nadal pika kontrolka podczas jazdy

---------- Post dopisany at 14:48 ---------- Poprzedni post napisany at 12:02 ----------

Dobra jednak to był akumulator nie był naładowany dostatnio ( pewnie go wymienię w niedługim czasie ) poza tym miałem 2 płyny DOT 4 jeden nie chciał zejść przez to sitko to użyłem 2-giego i aż miło wsiąkało , poza tym sitka nie da się wyciągnąć o mały włos je totalnie nie uszkodziłem :/ kręci się tylko w obie strony i nic poza tym

dzięki za rade wszystkim

Dziś wymieniłem serwo wraz z pompą.

Nie zdarzyłem jeszcze zacząć odp hebli i zaraz wyawaliło mi błąd na desce tj wykrzyknik jakby aku słabo dawało.

Olałem to wziąłem sie za odpowietrzanie(myslać ze winny jest czujnik stopu)

Ładnie wyregulowałem pedał hamulca jak i czujnik i dalej piszczy.

Po podpięciu nie wykazuje żadnych błędów,stop działa prawidłowo auto ma zapowietrzony tył ale było późno wiec nie zdarzyłem z tym powalczyć.

Kontrolka swieci sie cały czas,watpie ze to aku,płynu na maxa.

Czy jak bedzie uwalony czujnik od poziomu płynu to bedzie wywalać to w ten sposób????

Co radzicie????

U mnie pomogło dolanie płynu prawie na max

Winny okazal sie czujnik od poziomu plynu.