Witam . Od dłuższego czasu borykam się z problemem doładowania( w sumie to w zimę się zaczeło ) .Zauważyłem że auto zaczeło wpadać w tryb awaryjny po przekroczeniu i tutaj właśnie różnie bo nie raz 3000rpm a nie raz 3500rpm i czuć to bo auto przyśpiesza i nagle jakby w gazie była dziura . N75 było czyszczone , wężyki podciśnienia wymienione na nowe , IC nowy sprawdzone razem z dolotem który jest szczelny . Zrobiłem logi Dynamiczne oraz błędy jakie mi wyskakują :

Błędy :

ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting

Logi Dynamiczne : blok 003 i 011 niestety zrobione przy błędzie 00519 gdyż sam wyskakiwał :

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003,003,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

A tutaj już bez błędów :

Grupy: 003,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011,003,011,003 -VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Możliwe że łopatki zapieczone?? A może kat zapchany ?? Nie mam pojęcia

Prosiłbym o rzucenie okiem na to

Aaa Dodam że mam zmienione Wtryski na 0.216 i był tylko ustawiany kąt wtrysku bez wirusa . Już się zastanawiam czy to może nie przez to i że trzeba mu wgrać nową mapę .

Masz chyba dziurę w dolocie, przepływka mierzy za dużo powietrza, geometria może się przycinać od tych wtrysków, spróbuj najpierw rozruszać ją mechanicznie. W jaki sposób czyściłeś zaworki?

Zadna dziura! zapieczone lopatki i tyle. W pierwszym logu pompuje na max ale w kolejnych juz lepiej bo troche popracowala i zgarnela nagar. Mialem tak samo. Po wyczyszczeniu turba auto jak nowe.

Powiem że od wczoraj zaczełem czyścić łopatki mechanicznie Czyli niski bieg i bardzo wysokie obroty . Po wczorajszej ostrej jeździe jest lepiej bo nie wpada w tryb awaryjny tylko ładnie przyśpiesza także też mi się wydaje że to zapieczone łopatki po zimie wkońcu w zimę się tak nie wstawia . A możliwe jest że Kat jest zawalony ?

Nie "mozliwe" - tylko "na pewno".

Problem wroci szybciej niz myslisz.

Chłopaki czy po tych logach mogę twierdzić iż jest winny przepływomierz ??

Log (0 - 003,003,003,003)

Log (1 - 011,011,011,011)

Przepływkę mam dziwna bo nalepka na niej widnieje z 94r to napewno była wymieniana .

I to będzie raczej problem przeładowania turba bo innego już nie widzę ;/

Zamieść komplet logów jak jest w podwieszonym temacie to będzie można coś przeanalizować bo z tych nie wiele widać.

to powiedz co dokładnie mam zlogować jakie bloki to dzisiaj się postaram wrzucić . Bo nie chce na pałę kupować coś nowego i sprawdzać i tracić $$

Tu masz wszystko opisane, do diagnozy przepływki i turbiny dynamiczne 003, 008, 010, 011

[TDI] Diagnostyka (aktualizacja: 20 VIII 2012)

Syfu jest w sprezarce na maxa....

to powiedz co dokładnie mam zlogować jakie bloki to dzisiaj się postaram wrzucić . Bo nie chce na pałę kupować coś nowego i sprawdzać i tracić $$

jak niechcesz robić kosztów to wyrywaj sprężarke i do czyszczenia się zabieraj:banan:

Przepływke już kupiłem i jutro będzie u mnie także zobaczę jutro logi zrobię i będę wiedzieć czy powietrze już dobrze pobiera . A jak nie to poświęcę jedną sobotę na wyciąganie turbo ;/

Przepływke już kupiłem i jutro będzie u mnie także zobaczę jutro logi zrobię i będę wiedzieć czy powietrze już dobrze pobiera . A jak nie to poświęcę jedną sobotę na wyciąganie turbo ;/

Przepływki się na odległość nie kupuje , a z tych logów to wcale nie wynikało że przepływka jest do bani , bardziej obstawiał bym nieszczelność w dolocie, jeśli już chcesz sie czegoś czepić przy przepływce