Wpływ LPG na sterownik silnika

[Fazi_gdansk 0]

Witam. Borykałem się z problemem ciężkiego odpalania auta po dłuższym postoju po sprawdzeniu wielu elementów przyszedł czas na eksperyment z LPG.

Otóż po prostu przełącznikiem od LPG wyłączyłem automatyczne włączanie gazu i od ok 4-5 dni śmigam tylko na benzynie. Po ok 3 dniach problem z odpalaniem zniknął (pali praktycznie przy 2-3 obrotem wału)

czasami zdarzy mu się, że na ssaniu czuć wypadanie zapłonu. Po nagrzaniu jest ok.

I w związku z tym moje pytanie.

Sterownik gazu jest spięty z instalacją auta przy wtryskach ( emuluje pracę wtryskiwaczy dla ECU) podłączona jest również Lambda ( ale jest tylko dołączona - oryginalny obwód nie modyfikowany). Jaki może to mieć wpływ na zmianę ustawień mapy ECU silnika aby mieć problem z zapalaniem kiedy użytkuję LPG.

[sokal 2]

Niesprawna instalacja LPG może rozjeżdżać mapy benzyny, powinieneś udać się do gazownika na przegląd.

[darkle 2]

Tak jak napisał kolega wyżej mogą się rozjeżdżać mapy PB przez złą regulację lpg. I druga sprawa wtryskiwacze lpg moga puszczać gaz w dolot i po prostu się zalewa podczas odpalania na pb

[Fazi_gdansk 0]

Tak jak napisał kolega wyżej mogą się rozjeżdżać mapy PB przez złą regulację lpg. I druga sprawa wtryskiwacze lpg moga puszczać gaz w dolot i po prostu się zalewa podczas odpalania na pb

Wczoraj zrobiłem w drodze do domu ok 20 km na gazie, kończąc jazdę wyłączyłem gaz i dojechałem ok 200 m na benzynie poczekałem jeszcze chwile i zgasiłem silnik, dzisiaj rano znowu zaczęły się problemy z dłuzszym kręceniem przy odpalaniu. Czy odpowiednie ustawienie dawek gazu po kalibracji może mieć wpływ ?

[wilku213 1]

Czyli tak jak koledzy wyżej napisali.