sprzęgło w AVF

[arielloA4b6/b7 0]

Witam,

mam taki problem. zaczęło ślizgać mi się sprzęgło.jak normalnie jade to nic sie nie dzieje-tylko przy wyprzedzaniu. i teraz nie wiem czy wymienic samo sprzęgło( tarcza,docisk i łożsko) czy tez dwumas. nic nie słychać zeby dwusam szarpał,nie ma żadnych drgań,nie puka przy gaszeniu,tylko sie ślizga przy depnięciu w gaz.

no i jakiej firmy?? sacha, luk czy valeo?

Bardzo proszę o pomoc.

[egon@ 1]

Ja bym wymienił kpl bo jak zmienisz samo sprzęgło i za 1000 km zacznie pukać dwumas to znowu koszty z rozpoławianiem, a ile masz przelotu na blacie?

[arielloA4b6/b7 0]

221000 km, tylko jakiej firmy? ja mysle ze sachsa. ale wyczytalem ze luk to to samo i w kartonach luka sa czesci sachsa

[powaguspisz 2]

To zależy, nie zawsze tak jest jak piszesz. A pewnie zależne jest od tego że jak LUK tego nie ma na stanach to bierze od SACHSA maluje swój znaczek i niby LUKA, i na odwrót. Tak jak Ci pisałem, a zawsze można sprawdzić co siedzi w czym i nie przepłacać będzie wszystko jasne. Ogólnie ujmując SACHS będzie lepszy większość razy to słyszałem, a i za równo nie miałem przyjemności słuchać że SACHS to g.... itp.

[arielloA4b6/b7 0]

a jak ono sie tak slizga to może cos sie stać?? czy dam rade zrobic jeszcze trase do niemiec ok 2000km??

[pioteros 20]

jak sie slizga to znaczy ze albo docisk na wykonczeniu albo tarcza zjechana, a jak juz te elementy sa mocno zuzyte to mogą się po prostu rozpaźć a to nie jest miłe, jak jeździsz delikatnie to taką trasę powinieneś jeszcze na spoko zrobić bez szaleństw

[powaguspisz 2]

To musi być delikatna trasa, ale ciężko jechać 90 km/h po niemieckich autostradach Jak to mówią jest ryzyko jest zabawa.

A jak ruszasz spokojnie to czujesz uślizg ?? Sprawdź włóż 3 bieg i rusz jak pójdzie to znaczy że już jest ostro dojechane i raczej bym nie ryzykował ciągania autka lawetą z autostrady. To oczywiście moje zdanie a zrobisz jak uważasz jak podpowiada Ci intuicja.

[arielloA4b6/b7 0]

jak ruszam to nie czuć nic, nie ślizga się. dopiero jak ostro depne w gaz to sie śliźnie i ciągnie normalnie. a jak jade normalnie bez gwałtownych przyspieszen to nic sie nie dzieje. a jak uważasz, wymienić samo sprzęgło(tarcza,docisk i lozysko), czy dwumasę tez musowo??

[pioteros 20]

jesli chcesz pojezdzic autkiem dluzej i robisz sporo km to wymieniaj odrazu wszystko, generalnie po 150-200tys zawsze wszystko w kazdej chwili moze sie zdazyc w aucie wiec po co placic komus 2 razy za robote

[arielloA4b6/b7 0]

kurcze nie słychac dwumasy, nic nie puka nic nie stuka. a rocznie mysle ze jakies 10000 km, 3-4 razy w roku niemcy 1600km. a w polsce jak jade gdzies dalej, jakieś wczasy, to mam a4 b7 jeszcze i nia jezdze zazwyczaj. chyba wymienie teraz sprzeglo i tyle, a nóż widelec bedzie dobrze. a jak dwumas sie odezwie to go wymienie i tyle. teraz potrzebuje nim zrobic jeszcze 2000km i w lipcu jakbym wrocil to bym komplet wymienil

[powaguspisz 2]

ariello tak jak wyżej napisał Ci pioteros niestety ale tak jest. Ujmuje się że 200 tyś i dwu mas do wymiany, czy stuka czy nie. Bo po założeniu nowego sprzęgła może to nie funkcjonować jak powinno. Masz dylemat jedź bierz sprzęgło w bagażnik i najwyżej bo jak pierdyknie na zachodzie to surowo policzą

A co do dwu masy nie chcesz nie zmieniaj, najwyżej będziesz jeszcze raz płacił za robociznę.

[arielloA4b6/b7 0]

zaryzykuje i pojade.w razie czego mam assistance;-P probowalem ruszyc z 3ego biegu jak kolega podpowiadal i nie da sie ruszyc. dojade je i wymienie kpl

[pieczarek 0]

ja przy podobnym przebiegu miałem podobny objaw jak Ty. Ten sam silnik. Jak rozebrali okazało się, że tarcza sprzęgła jeszcze by dała radę ale docisk jest słaby i duży luz na dwumasie. A z tego co się wtedy orientowałem jak wymienisz samo sprzęgło+docisk, a dwumas będzie słaby to szybciej sprzęgło zajedziesz. Jak będziesz robił komplet to najlepiej od razu z BRD wsadź bo jest niewiele droższe a mocniejsze.

[pioteros 20]

podejrzewam że docisk z LT28 2.5TDI bedzie jeszcze mocniejszy

[arielloA4b6/b7 0]

jak patrzylem w inter carsie to sprzegla sa takie same,wiec zadnej roznicy nie ma, nawet w cenie

---------- Post dopisany 25-03-2013 at 21:10 ---------- Poprzedni post napisany 24-03-2013 at 08:40 ----------

a wiec w środę wymieniam kpl. do tego uszczelniacz na wlae. i bede mial swiety spokoj;-P

[piotrekf3ke 2]

I jak tam kolego po wymianie, wymieniłeś komplet, jakiej firmy ?? Mam też pytanko co tam siedziało w oryginale: sachs czy luk?? U mnie również sprzęgło zaczyna się uślizgiwać, na razie na 5 tym biegu z czterema osobami na pokładzie i przy jeździe pod górę i mocnym dodaniu gazu. Przebieg prawie 260 tys km, raczej ori, tak jak i sprzęgło, tyle tylko że autko od jakichś 1000 km po programie na 168 KM.

[arielloA4b6/b7 0]

po wymianie super.jeszcze lepiej sie zwija;-)tarcza i docisk szrot,o lozysku nie wspomne.dwumas nie odbijal juz.czyli w czas wymienione. a byl chyba luk wsadzony,troche dziwne, a przebieg na bank oryg. i mysle ze ma chipa,bo masakra jest, miedzy b7 170km a ta 130km nie czuje roznicy.

[piotrekf3ke 2]

U mnie wg VIN też LUK siedzi, te modele tak mają, a co założyłeś, też LUKA?? Wymieniałeś uszczelniacz na wale?

Co do mocy to wcale bym się nie zdziwił gdyby miał ze 150 KM, u mnie było dokładnie 153 KM, a program i parametry były fabryczne. Rzadko się zdarza żeby ten silniki miał 130KM,

[arielloA4b6/b7 0]

tez LUKa zalozylem, uszczelniacz tez wym przy okazji- juz zaczal sie pocic troche. ogolnie autko zajeb..te. teaz zrobilem trase do niemiec, jechalem tak 130-140km/h i spalanie wyszlo w granicach 5,5-5,7l. a b7 2.0 tdi 170km jechalem ta sama trase to wyszla w granicach 7.5l pry tej samej predkosci- tylko na tempomacie.

[powaguspisz 2]

To się nie ma co dziwić że jak jechałeś na tempomacie to spalanie masz większe. Wjedź na górkę i jak będziesz zjeżdżał to puść pedał patrz na spalanie bez tempomatu pokaże Ci 0,0 a jak będzie na tempomacie będzie na pewno coś spalać bo będzie utrzymywać prędkość. Dlatego to takie nie do końca rozsądne porównanie. Trzeba zrobić tak samo w dwóch przypadkach.

---------- Post dopisany at 15:22 ---------- Poprzedni post napisany at 15:20 ----------

Swoją drogą to wolno śmigasz po Niemieckich autostradach