[B5 ABC] V6 | Quattro |Fake| | kamera| 2DIN | JR15!! | UP UP seazon 2K17 by darek995 !

[darek995 0]

Tak koniec seria

Silnik lata na 10w40 od Motula.

[RAWULI 0]

środkowy wywaliłeś? i w to miejsce 1 przelotowy a wcześniej (za czy przed plecionkami ) zamiast katów 2 mniejsze czy jak? W ori były 2 małe tłumiki takie tyci, później 1 kat czy 2, teczka i końcowy. ?

Edytowane 22 Listopada 2014 przez RAWULI

[darek995 0]

Z silnika za plecionkami sa wspawane tlumiki Awg chyba 330mm zamiast katów (po lewo i po prawo) potem wszystko sie schodzi w jedna rurę przed środkowym ktory został zastąpiony tez przelotem 550mm i na końcu seryjny z quattro i gotowe.

W serii tak jak wyżej jest napisane, miałem tylko 2x katalizator (po lewo i po prawo) środkowy i koniec. Przed środkowym wszystko schodzi sie w 1 rurę.

[peacenotwar 1]

Nie wiem jak wygląda sprawa z tymi tłumikami AWG, ale generalnie przelot w wolnossaku = spadek mocy.

[darek995 0]

Ja nie narzekam na moc jak widać z niskich obrotów tez idzie. Odkąd mam auto to jakos nie widze by szło gorzej a nawet jest poprawa. A co wiecej to nie jest pełny przelot, tył jest seryjny a same auto nie chodzi głośniej od serii.

AWG sa mocno wygłaszane.

[peacenotwar 1]

Chodzi o usunięcie tłumika środkowego. Bo jego głównym celem jest stworzenie jakiegoś ciśnienia/podciśnienia w wydechu - pomaga to w pracy silnika. I usunięcie jego równa się spadkowi mocy. Nie wiem jak to działa itp, ale to mówią najstarsi górale

Edytowane 22 Listopada 2014 przez peacenotwar

[darek995 0]

Jak wytłumaczysz moj wynik?

[peacenotwar 1]

Może jakby był środkowy to byłoby jeszcze więcej?

[darek995 0]

A o tym nie pomyślałem najlepiej jak by ktoś tez zrobił pomiar z seryjnym tłumikiem.

[peacenotwar 1]

Czyli ja U mnie środkowy i końcowy seria - kata tylko nie ma. A do gekona też daleko nie mam Jak wygląda u niego ta hamownia? To są rolki czy takie dyski na koło zakladane?

Edytowane 23 Listopada 2014 przez peacenotwar

[RAWULI 0]

pomiar robiłeś przy ok.8 st.C(jak na wykresie)......o ile pamiętam te szczegóły mają znaczenie ile wypluje przy wyniku końcowym....grunt że dłubnięte i ciekawy efekt końcowy.

[darek995 0]

Dynometer czyli to cos ie zakłada na koło. No do gekona nie masz daleko wiec możesz podjechać

A co do temperatury to silnik był dodatkowo po małej trasie rozgrzany ta jak powinien, wiem ze temp ma duze znaczenie przy autach turbo chociaż nie wiem czy jakaś bedzie większa różnica.

A ile brał gekon od nas niby po znajomosci brał po 60zl

[Michu B5 0]

Daro progi juz w garage teraz tylko docinka

[a4-freunde 2]

masz numer to dzwon chetnie pomoge !

[Michu B5 0]

Zadzwonie napewno dzięki

[darek995 0]

Ja na zimę będę grzebał tylko we wnatrz bo zima ma swoje prawa

Progi mam w planach ale... Czekam bo nie wiem czy sie myśli bie zmienia co do życia i auta

edit:

W ostatnim tygodniu wpadły heble na tył 255mm tak jak pisałem wczesniej

Kolejny upgrade od DEV'a tym razem na przod - 312mm

Mały UP z ostatnich dni :

-Wpadły progi S4

-Gładki zderzak tył

- Chłodnica wspomagania z A6 C5

- BIXenon z soczewkami A6 C6 + Koito + Philips'y

- Nakładki progowe lift

- Lamkpa Ambiente a'la W8

[Al@n 2]

piękna sztuka

[Michu B5 0]

Daro szacun jest Miód ;-)

[darek995 0]

Dzeki, nawet udało mi sie umyć dobrze

[slavko87 0]

Panie w kulki lecisz,po ślubie miałeś niżej zejsc! 3cm i będzie miód no i szkoda ze zderzaka ode mnie nie wziąłeś. Czekam na tylny s4 i widziałbym tu obrys. Fura i tak bardzo dobrze się prezentuje