Witam Kolegów!

Mam mały problem. Ostatnio byłem zmuszony do wymiany tylnych tarcz hamulcowych w moim A4 B5. Wymieniłem od razu też łożyska i niewiele się zastanawiając wziąłem smar, który miałem pod rękę. Jest to porządny smar do łożysk tocznych, litowy, ale jak się później dowiedziałem, powinienem był użyć specjalnego do dużych obciążeń (czy jak to tam nazwać).

Moje pytanie: czy to bardzie niedobrze i powinienem jak najszybciej wymienić ten smar? Czy mogę to zrobić za jakiś czas bez uszczerbku dla jakości łożysk? Chwilowo mam mało czasu.

Dzięki bardzo za podpowiedź!

nie słuchaj baranów

wystarczy zwykły smar ŁT4 (S) a Ty wrzuciłeś litowy

Jeśli użyłeś litowego to nie powinno być żadnych problemów. Ja u siebie przy okazji wymiany łożysk tylnych z braku laku użyłem Kernite LUBRA K AC

Teraz się zaczynam zastanawiać czy jest on odpowiedni.

ŁT4 lub ŁT4S

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

To w takim razie zostawiam te łożyska. Dadzą mi znać, jakby się przedwcześnie zużyły.

Ten LUBRA K AC ma trochę niską dolną temperaturę użytkowania -18C. Szczególnie tej... wiosny:)

Ten LUBRA K AC ma trochę niską dolną temperaturę użytkowania -18C. Szczególnie tej... wiosny:)

W tym roku wybieram się autem w wakacje do Hiszpanii - może tam się z kolei sprawdzi, przy wysokich temperaturach

Ja zawsze daje zwykły Smar ŁT4 na łożyska i nawet podczas żniw do kombajnu i wszystko ładnie chodzi.