Witam,od razu proszę o wyrozumiałość gdyż wczoraj miałem vag-a pierwszy raz w rękach.

Wszystko wg:http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/

zrobiłem próbę statyczną:

• http://img191.imageshack.us/img191/6347/zzzpk.jpg
  
• http://img853.imageshack.us/img853/6746/59933820.jpg
  
• http://img109.imageshack.us/img109/6867/53472930.jpg
  

Basic Settings:

http://img401.imageshack.us/img401/722/000lbb.jpg

http://img341.imageshack.us/img341/1980/003ikj.jpg

http://img23.imageshack.us/img23/7783/004nuo.jpg

http://img18.imageshack.us/img18/3787/011ucsj.jpg

nie wiem czy to będzie czytelne:doh:

Dla Twojego silnika dla oceny jego stanu potrzebujemy:

Statyczne - 000,001,003,004,007,013,018 i 023

Statyczne w trybie Basic Settings - 003,004,011

Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011

Przypominam, ze logi wykonujemy na max nagrzanym silniku.

Pozdrawiam i powodzenia

Dla Twojego silnika dla oceny jego stanu potrzebujemy:

Statyczne - 000,001,003,004,007,013,018 i 023

Statyczne w trybie Basic Settings - 003,004,011

Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011

Przypominam, ze logi wykonujemy na max nagrzanym silniku.

Pozdrawiam i powodzenia

kolego to jak to się ma do : http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/

teraz to nie wiem jakie logi robić?

---------- Post dopisany at 19:51 ---------- Poprzedni post napisany at 19:45 ----------

Dla Twojego silnika dla oceny jego stanu potrzebujemy:

Statyczne - 000,001,003,004,007,013,018 i 023

Statyczne w trybie Basic Settings - 003,004,011

Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011

Przypominam, ze logi wykonujemy na max nagrzanym silniku.

Pozdrawiam i powodzenia

wg. twojej wypowiedzi brakuje tylko 010

dynamicznych nie zrobiłeś

no nie zrobiłem ,raz że dopiero co ogarniam,a dwa to trochę mi czasu zajęły statyczne i przerobienie w excelu

Po co sie meczyc w przerabianie e exelu skoro jest specjalna strona do wrzucania logow

vaglog.rtnet.pl/

statyczne

Log (0 - 000,001,003)

Log (1 - 004,007,013)

Log (2 - 014,018,023)`

Basic Settings:

Log (0 - 000)

Log (1 - 003)

Log (2 - 011)

Log (3 - 004)

---------- Post dopisany at 21:24 ---------- Poprzedni post napisany at 21:20 ----------

Po co sie meczyc w przerabianie e exelu skoro jest specjalna strona do wrzucania logow

vaglog.rtnet.pl/

chłopie jak byśmy się kiedyś spotkali to wiszę Ci bro

Spoko Przydaly by sie dynamiczne teraz i nastepnym razem dogrzej auto bo miales 75st tylko;)

no właśnie coś nie halo bo żeby mi temp. skoczyła do 90 st. to muszę przejechać 30 km. termostat wymieniałem na jesieni i sam nie wiem:doh:

Popraw kąt synchronizacji.

Popraw kąt synchronizacji.

kolego po przeczytaniu twojego postu i przejrzeniu forum widzę o co kaman,jak by jeszcze jakieś spostrzeżenia były to będę wdzięczny,co do kąta to trochę pogody i ogarnę.

---------- Post dopisany 03-04-2013 at 21:49 ---------- Poprzedni post napisany 31-03-2013 at 22:20 ----------

Witam ponownie,zrobiłem wreszcie logi dynamiczne,bardzo proszę o analizę .

Log (0 - 011,011,011)

Log (1 - 008,008)

Log (2 - 003,003,003)

Log (3 - 011,003)

Log (4 - 008,003)

Popraw kąt synchronizacji.

kolego po przeczytaniu twojego postu i przejrzeniu forum widzę o co kaman,jak by jeszcze jakieś spostrzeżenia były to będę wdzięczny,co do kąta to trochę pogody i ogarnę.

---------- Post dopisany 03-04-2013 at 21:49 ---------- Poprzedni post napisany 31-03-2013 at 22:20 ----------

Witam ponownie,zrobiłem wreszcie logi dynamiczne,bardzo proszę o analizę .

Log (0 - 011,011,011)

Log (1 - 008,008)

Log (2 - 003,003,003)

Log (3 - 011,003)

Log (4 - 008,003)

jest ok , jezdzij

Cieszą takie słowa!

Tylko na co następnym razem zwracać uwagę żeby nie zakładać niepotrzebnych tematów,jestem laikiem i nie mam pojęcia o co kaman,może ktoś mi krótko objaśnić?Dodam że studiuję już tydzień temat diagnostyki i za nic nie mogę się połapać w tych logach.

Naucz sie je tylko robic i zamieszczac poprawnie....

Kąt synchro podregulowałes ??

Naucz sie je tylko robic i zamieszczac poprawnie....

Kąt synchro podregulowałes ??

Jeszcze nie,u mnie na podwórku błoto po kostki więc nie mam jak cokolwiek zrobić,ale kwestia kilku dni i będzie poprawiony

---------- Post dopisany 26-01-2014 at 18:18 ---------- Poprzedni post napisany 04-04-2013 at 23:36 ----------

Witam panowie jestem zmuszony odgrzać temat,problem mam trochę z innej półki niż w temacie,ale może lepiej objaśni to filmik:

Co możecie mi powiedzieć o tym odpalaniu?Jak to poprawić?

Sprawdz swiece zarowe czy sa sprawne. Poza tym niepotrzebnie 2 razy grzejesz swiece. I tak nic wiecej Ci to nie daje wrecz predzej je szlak trafi o ile jeszcze działają

kiedyś też tak miałem i wymiana świec pomogła

Jeśli termostat jest dobry to wymień czujnik temperatury płynu chłodzącego - odpalanie na pewno się poprawi, kąt synchro popraw jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś bo za bardzo na "+" jest. 5 minut roboty

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Termostat właśnie wymieniam,kupiłem w serwisie bo te zamienniki wymieniam co rok.Chociaż nie jestem pewny czy jest ori bo zapłaciłem w serwisie 116 zeta.

Masz uwalone zegary?