1.8 T 150 km, w superb błędy???, proźba o analizę,.

[kudalty66 3]

witam

jak w temacie, z 1.8 t nie jestem do końca na bieżąco,

takie błedy wywala, auto słabe, brak dynamiki, czy to możliwe że sonda do wymiany???

które grupy logowac dla sprawdzenia sondy,.

Adres 01: Silnik Plik etykiet: 06B-906-018-AWT.lbl

Oznaczenie elementu: 4B0 906 018 DH

Komponent i/lub wersja: 1.8L R4/5VT G 0004

Kodowanie: 11501

Kod serwisu: WSC 73430

Dodatkowe informacje: TMBCL63U689006950 SKZ7Z0G4205422

VCID: 6AD038A616AF78489F8

3 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

17511 - Zespół 1; sonda 1; obwód grzejny

P1103 - 35-10 - moc za mała - Sporadyczny

16523 - Zespół 1; sonda 2

P0139 - 35-10 - sygnał za wolny - Sporadyczny

16795 - Układ doprowadzania powietrza wtórnego

P0411 - 35-00 - wykryty nieprawidłowy przepływ

[german81 1]

po kasowaniu błedy powracaja ? te błedy nie maja wpływu na dynamike zrób logi z bloku 2 20 31 115 118 dynamicznie

[szogun0 9]

Hmm.

Akurat błędy od sond mają dużo do dynamiki samochodu.

[Dev 1443]

w pierwszej padło podgrzewanie, w drugiej kończy sie zycie

podepnij do tej skodziny na krótko multimetr i sprawdz jak oscylują sondy

[Łukasz13 216]

w pierwszej padło podgrzewanie, w drugiej kończy sie zycie

podepnij do tej skodziny na krótko multimetr i sprawdz jak oscylują sondy

tam jest sonda szerokopasmowa...

[german81 1]

szogun0 błedy z sondy o składzie mieszanki tylko powoduja przejscie w tryb awaryjny . te które sa u kolegi nie powoduja trybu awaryjnego .

[grzes1150 15]

Niedomaganie pierwszej sondy ma wpływ na ubytek mocy a dróga monitoruje kata i ecu dzięki niej steruje układem powietrza wtórnego

[german81 1]

z błedu grzałki nie bedzie przejscia w tryb awaryjny ani sapdek mocy .druga sonda sprawnosc tylko sprawnosc kata a sterowanie układem powietrza wtórnego odpowiada pierwsza sonda w tym przypadku .

[Dev 1443]

druga sonda sprawnosc tylko sprawnosc kata

usterka drugiej sondy powoduje zamulenie, tak samo jak brak kata w układzie EOBD

[german81 1]

druga sonda nie ma wpływu na moc .sonda za katem jest sonda diagnostyczna i nie wprowadza sterownik w tryb awaryjny ,jedynie generuje bład i wywala czeka .niech kolega zrobi logi to bedzie widac czy sterownik jest w trybiw awaryjnym .

[kudalty66 3]

błedy wracają te same, logi zrobione, przekonwertuję i wrzucę,. w każdym razie ten samochód naprawdę nie jedzie, turbina ładuje dobrze

---------- Post dopisany 04-04-2013 at 23:44 ---------- Poprzedni post napisany 02-04-2013 at 22:13 ----------

oto logi: czekam na info, pozdr

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

[Łukasz13 216]

Ciężko sie połapac w ostanich logach coś są poprzestawiane tabelki, trzeba powtórzyć logi żeby było czytelne, doładowanie dobre.

[kudalty66 3]

ostatni dwa razy zrobiona grupa 2, tak się zapisało, drogi brakło, hehe

---------- Post dopisany at 18:39 ---------- Poprzedni post napisany at 18:31 ----------

kurde rzeczywiscie, coś sie pomieszało, na dole sa pomiary z 2 kwietnia, chyba połaczyły mi się ze starszymi, te z 2go kwietnia trzeba czytac

[Łukasz13 216]

No w tych ostatnich jest chyba ok na samym dole, czasy wtrysków i masa powietrza prawidłowe jak na serie 150 km, nie ma sie do czego przyczepic wg. mnie.

[german81 1]

ciezko sie to czyta ale jest ok zdrowe 150 koni .jesli błedy wracaja to sprawdz instalacje obu sond jesli bedzie ok to sondy do wymiany .